경부고속선 대전, 대구시내 구간 배선을 궁금해하는 http://gall.dcinside.com/train/548459 게시물이 올라와서 말인데...
오래전에 내가 대충 그려서 올렸다가 지금은 찾기도 힘들어진 그림을 다시 올려봄.
이건 전반적인 구조만 파악할 수 있도록 부본선, 유치선 같은건 다 빼고 본선 선로만 그렸음.
이건 기존의 대전시내 구간 배선. 검정색은 경부선, 빨간색은 경부고속선, 초록색은 호남선. 대전선은 생략.
이건 공사 완료 이후 대전시내 구간 배선. 판암분기점은 공식적으로는 없는 시설이지만, 경부선과 경부고속선이 교차하는 지점이 판암동임을 표현하기 위해 편의상 사용함. 공사가 완료되면 대전조차장~판암분기점 구간의 고속선은 비록 일반선과 분리되긴 하지만 일반선과 나란히 놓이게 되며 선로, 전차선도 일반선 스펙으로 건설됨.
이건 기존의 대구시내 구간 배선. 검정색은 경부선, 빨간색은 경부고속선, 초록색은 대구선.
이건 공사 완료 후의 대구시내 구간 배선. 신동분기점의 대구북연결선이 비상용으로 존치된다.
서대구분기점, 고모분기점은 판암분기점과 마찬가지로 공식적으로는 없는 시설이지만 고속선과 일반선이 교차하는 지점이 각각 서대구, 고모 부근이라는 것을 표현하기 위해 편의상 사용함. 공사가 완료되면 서대구분기점~고모분기점 구간의 고속선은 비록 일반선과 분리되긴 하지만 일반선과 나란히 놓이게 되며 선로, 전차선도 일반선 스펙으로 건설됨.
옥천연결선은 도심구간 개통시 바로 철거하지?
ㄴ ㅇㅇ 철거 ㄱㄱ
옥천분기점은 어떻게 활용되는거?
ㄴ 걍 철거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
철겈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ철거하고 일반선 은 직선화하려나
ㄴ 그건 아직 모르겠음 ㅋㅋㅋ 철거 공사 들어가봐야 알듯?
철거하려는게 그 생활권을 인위적으로 분리시켜놔서 말이 많다고 하니 철거하는 것이 맞네
ㄴ 게다가 경부고속선 본선과 평면교차를 하기 때문에 쓸모가 매우 떨어지지.