목포-광주송정-익산-용산 4회
여수-여천-순천-전주-익산-용산 1회
여수-여천-순천-전주-용산 3회
기타
목포 광주송정 익산 용산 기본정차 및 아래역선택정차(20회)
나주 (5/20)
정읍 (5/20)
남공주(1/20)
천안아산(8/20)
광명(11/20)
행신(4/20)
검암,인천국제공항 (2/20)
여수 여천 순천 전주 익산 용산 기본정차 아래역선택정차(13회)
구례구 (2/13)
곡성 (2/13)
남원 (5/13)
남공주 (1/13)
천안아산 (5/13)
광명 (8/13)
행신 (3/13) (구례구1 곡성1 구례구,곡성통과 1)
검암,인천국제공항 (2/13) (구례구1 곡성1)
목포-광주송정-익산-용산 4회 -> 1~2회로 줄여야지. 서울-대전-동대구-부산도 1횐간 2횐가 그런데...
나주 (5/20) 정읍 (5/20) 남공주(1/20) -> 나주역 수요 폭발했다는 기사 못 봄? 정읍역도 최소한 지금 정차횟수는 유지해야지. 남공주역은... 음... 그래도 5회는 세워야 하는 것 아닌가 ㅋㅋㅋ
남원 (5/13) -> 남원역도 최소한 지금 정차 횟수는 유지해야지. 더 늘리진 않아도...
천안아산, 광명역도 정차 비중을 너무 낮게 잡아놓은 것 같네.
---- 그냥 병먹음 합시다--------
ㄴ 누구한테??
나주수요 폭발해봤자,, 얼마나 폭팔했다고.ㅉ
ㄴ 도토리 키재기이긴 한데 기존 나주역 수요에 비하면 폭발한거라고 봐야지. 그러므로 5회 정차는 말도 안 됨.
말이 바뀌네.ㅋㅋ
님보다 코레일 다이야담당 직원분들이 훨씬 똑똑하시니 알아서 하시겠죠.
뭘 말이 바뀌어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
니가 나주역 수요 폭팔했다가, 도토리 키재기라며.ㅋㅋㅋ
ㄴ 다른 큰 역 수요에 비하면 도토리 키재기. 그러나 나주역의 기존 수요에 비하면 폭발했다고 볼 수 있음. ㅇㅋ? 한국말 못 알아듣냐?
ㄴ 도토리 키재기여도 앞으로 나주에 혁신도시니 뭐니해서 공기업도 믾이 들어오고 할 예정이고 하니까 수요가 늘어날것이라고 예상한거 아닐까?? 나주역 정치수가 적다는거는?
ㄴ ㅇㅇ 바로 그거지. 이미 나주역 수요가 늘고 있다고 하고...
니 글 자체가,, 너무 앞뒤가 안맞아.. 말이 안되지..ㅋㅋ니 머릿속의 생각까지 어케알아..ㅋㅋㅋㅋ 나주역 폭팔한 수요보고싶으면, 일일승하차 보고와..
ㄴ
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0006301295
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0005979928
호남고속선 개통되기도 전에 벌써 이용객수 증가하는거 못 버티고 정차횟수 확대 ㅋㅋㅋ