광주 지하철이 아무리 ㅂㅅ이라도 연계교통은 광송>광주아니냐?
익명(223.62)
2015-01-20 15:53
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철도는 그렇지만 버스 대수로 보면 광주역이 앞섬. 광주역 앞뒤로 다니는 버스 노선 갯수나 다양성을 보면 알 수 있지. 물론 광송역에서 북구/동구 지역 가는 게 없는 건 아니지만 광송역은 아직까지는 광산구 지역 노선 결절지역이라는 성격이 더 강함.
광주에 공항이 있고 그 옆으로 탄약고가 있습니다. 도심이 절단된 구조를 가지고 있고 원래 송정시라는 별도의 행정구역 체계로 나이드신분들은 송정리를 광주광역시라고 생각 안하고 있습니다. 도심이 완전히 분리된 구조라서 아마 그런 심리적인 거리감이 있고 그런게 반발이 되는 또하나의 원인이죠.
광주 북쪽인 첨단, 수완지구(이름 맞게 쓴 거 맞아?)에서 굴곡 없이 시내버스만 광주송정역에 꽂아 주면 나름 사각지대는 최소화할 수 있음.
ㄴ 첨단/수완 쪽은 확실히 광송역이 접근이 앞섭니다(같은 광산구니까요). 오히려 취약지역은 제가 봤을 땐 남구입니다.
광주1호선 타는사람 거의없으니 제외하고보면 연계교통은 광주역 쪽이 훠어어어얼씬 좋다. 광주사람아니면 잘 모름. \"지하철 지나가니 광송이 더 낫지않아요?\"이러고있고
근데 버스는 광주시의 의지로 바뀔수있는거라...
광산구 북쪽은 광주송정역 대중교통으로 존나 불편함 ㅋㅋㅋㅋㅋ 거리로만 판단하면 안됨.
광주시민들이 2호선이 꼭 필요하다고 하는 이유가 있음. 진짜 버스를 쏟아 붓지 않는 이상 대중교통 노답