경부선 KTX
광화문 - 수원시청(분당) - 평택(1)
- 천안(1) - 대전 - 구미(경부 기존선) - 반월당(대구 1, 2)
- 포항오거리(구 포항역전) - 새울산(울산문화예술회관 부지)
- 서면(부산 1, 2) - 창원광장(창원시청 앞) - 마산(경전선)
호남선 KTX
동빙고(신분당) - 수원시청 ~ 대전
- 전주(전주 터미널 매입) - 정읍(호남 기존선)
- 광주 U-스퀘어 - 순천 → 이후 전라선 → 여천 - 여수엑스포
경부선 KTX
광화문 - 수원시청(분당) - 평택(1)
- 천안(1) - 대전 - 구미(경부 기존선) - 반월당(대구 1, 2)
- 포항오거리(구 포항역전) - 새울산(울산문화예술회관 부지)
- 서면(부산 1, 2) - 창원광장(창원시청 앞) - 마산(경전선)
호남선 KTX
동빙고(신분당) - 수원시청 ~ 대전
- 전주(전주 터미널 매입) - 정읍(호남 기존선)
- 광주 U-스퀘어 - 순천 → 이후 전라선 → 여천 - 여수엑스포
자대고 선그으면 망하고. 적당히 세워주면서 도시들 경유하는게 이익임. 현실에서도 정차역 늘릴수록 영업수지 개선 효과가 있고.
굳이 포항을 가야해?
125.134//신경주도 문화재 부비트랩때문에 꽤나 고생했다니... 포항 가야지 뭐.
츠쿠바//그런것보다도 노선 자체는 좀 어떤것 같음?
수원역도아니고 수원시청은 절대불가
ㅇ//수원시청 역은 최대규모의 복합시설로 짓기만 하면 완전 대박나는 입진데, 거길 왜 안감? 지금도 지적도에 중심상업지역으로 지정되어 있을만큼 장사 무지잘되는데가 수원시청 상권임.
돈 ㅈㄹ
기존 인프라는 어따 팔아먹고 ㅋㅋㅋ
사당에서내려와서 수원시청까지 고속선선형이 나옴?
수원시내 다밀어버려야가능함
갈갈이//처음부터 이렇게 지었어봐라. 광화문이 신주쿠 가뿐히 뛰어넘고, 동빙고가 시부야되고, 수원시청, 서면, 반월당이 우메다 되고, 광주 유스퀘어, 새전주, 새울산도 난바급으로 성장했다.
공사비 80조 나와서 국가 부도
ㄴ 공사비 80조같은건 터미널 빌딩 사업으로 모두 털어낼수 있다.
네 다음 일뽕
갈갈이//왜 그게 일뽕이냐? 니는 그럼 화서뽕, 6호선뽕이라도 맞았냐?
갈갈이//구토고통부랑 용산땅 한뙈기라도 같이 산거 아니면 분산식 도시계획 쉴드쳐봐야 좋을거 하나도 없는데.
내 돈이 아니라 나랏돈이 아까워서 그런다 ㅉㅉㅉ
갈갈이//그러니까 집중식, 터미널식 철도계획을 해야 돈이 덜 든다고... 쓸데없는 투기세력들 토지보상금에 돈을 덜 쓰는 대신 철도 접근성을 극대화 시키자는거지.
니 계획은 토지보상비 하나도 안 드는 것처럼 얘기한다?? 기존 철도 인프라와 환승 안 되는건 어쩔래??
갈갈이//환승이 왜 안되냐? 광화문부터 대전까지 다 환승(예정)역 인데??? 나머지도 극상급의 입지로 환승문제 커버 다 된다.
갈갈이//넌 지금 포항오거리, 새울산, 창원광장, 전주, 광주 U스퀘어 역 때문에 걱정하는거 같은데, 하나같이 입지 하나만큼은 끝내주게 좋은 목에 골라잡았으니까 니가 걱정안해도 잘될거임. ㅇㅇ
대구, 전주, 부산, 창원 같은덴 어쩔?
갈갈이//야, 지금 반월당, 서면, 창원시청 바로 앞 상권 무시해? ㅋㅋㅋㅋㅋ
대구를 예로 들어보자. 반월당에 역 만들면 대구, 경산만 편하지만 동대구역은 하양, 영천, 청도, 상동, 밀양 환승객도 두루두루 편하다. ㅇㅋ?
그리고 전라선 전주~순천은 어따 팔아먹음?
갈갈이//그 시골동네에서 나오는 수요가 얼마나 되겠냐? 차라리 구매력이 높고 고부가가치 상품의 실제 확정구매율이 높은 대구, 경산 수요를 한층더 집적시켜서, 반월당으로 집중시키는게 낫지.
갈갈이//전주 ~ 순천? 아, 남원, 곡성, 구례구? 버려.
아니 그래서 동대구역 쓰면 대구, 경산에서 이용하기가 불편하냐고요 ㅋㅋ 반월당에서 지하철로 5정거장 가는게 그렇게 싫어??
없던 인프라 새로 지어서 시골 수요 잡자는 것도 아니고 있는 인프라 쓰자는건데 ㅋㅋㅋ 효율성 모르냐? 그럼 화순, 보성, 벌교 수요는 남원, 곡성, 구례보다 많아서 노선 저따위로 짰냐?
갈갈이//이분 \'대구\'역-부산 잉마을 왜 흥하는지 모른답니다. ㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼 차라리 대구역 미리 확장해서 대구역에 KTX 세워야 했다고 해라. 반월당은 얼어죽을 ㅋㅋㅋㅋㅋ
갈갈이//그래서 화순보성벌교에 역 안넣고 순천으로 다이렉트로 꽂았잖아.
그럼 전주~순천으로 전라선 타고 바로 지르면 되지 뭐하러 광주~순천에 고속선 놓냐?
그리고 남원, 구례, 곡성 수요보다 많냐고 물어봤더니 역 안 짓고 바로 질러??? 뭔 소리래 ㅋㅋ 결국 고속선은 고속선대로 짓고 중간 수요 다 버린다는 말이구만?
갈갈이//목포에 대한 국가적 견제, 고속선 - 준고속선 듀얼 중복투자 방지, 전남동부권의 높은 경제력에 대한 발전적 기대
목포 견제 ㅋㅋㅋㅋㅋ 개그하냐? 그리고 전주~순천 갈때 뭐하러 광주 들러서 우회하냐? 그러면 고속선으로 가도 별로 안 빨라. 아 운임은 드럽게 비싸겠네 ㄷㄷㄷ
갈갈이//ㅡㅡ KTX는 Korean TaXi가 아니다. 그런데 정차하면 안되지...
그런데 정차하면 안 된다는 법 니가 정했냐? ㅋㅋ 일반선 구간에서는 옛날 새마을 수준으로 자리잡았구만 뭘 ㅋㅋ
갈갈이//개그 아니다. 목포 출신 박지원이 개눈깔이 무안공항, 영암 F1, 호고철 무안한공항 드립 등등등... 국가경쟁력 말아먹은게 한두개가 아니다.
아무데나 정차하기 싫으면 기존 철도와 환승이라도 편하게 해주든가. 환승도 ㅈ같이 해놓고 무슨 ㅋㅋㅋ
나도 박지원 싫은데 그럼 니가 가서 박지원 이기고 와 ㅋㅋㅋ
갈갈이//그래서 시내버스, 도시철도랑 환승 편리하게 해줬잖아.
이 분 대구에서 도시철도, 시내버스 타고 영천, 청도, 상동, 밀양 가시는 분 ^오^
동대구역 KTX를 대구, 경산 사람들만 타는 줄 아는 병신이 여깄네 ㅋㅋㅋㅋㄱ
갈갈이//그래서 그 시골동네에서 나오는 수요가 얼마나 되겠냐고? 차라리 구매력이 높고 고부가가치 상품의 실제 확정구매율이 높은 대구, 경산 수요를 한층더 집적시켜서, 반월당으로 집중시키는게 낫지.
반월당에 역 있으면 타고, 동대구에 역 있으면 안 타냐? ㅋㅋㅋ 존나 희한한 논리네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 동대구역 싫다고 안 타면 안 타는 사람만 손해지 ㅋㅋ
갈갈이//신세계 복합환승으로 겉치장만 해놓은 동대구역 슬럼가는 철도발전에 아무 도움이 안된다.
슬럼가 드립 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼 슬럼가 해결 대책을 내놔야지 뭔 반월당 드립이냐 ㅋㅋ
동대구역이 슬럼가라고 해서 사람들이 일부러 KTX를 안 타냐?? ㅋㅋ
갈갈이//동대구가 태생적으로 DTD를 따르기는 한다만... 건설적인 논의를 위해서 그렇지않다고 해주지.
뭔 소리를 하는지 ㅉㅉㅉ 그리고 대전역이 동대구역보다 더 슬럼가인건 알고 갤질?
갈갈이//너 빠따 안보지? DTD 법칙은 검색하면 나오고, 대전역은 수도권이랑 가까워서 어차피 누구든 개발을 하게되있지만, 동대구는... 별로.
나도 야구 봐서 그게 뭔지는 아는데 여기서 적용될 법칙은 아닌거 같다. 지금 대전역 일대 재개발 잘 안 되서 골머리 썩는건 알고 갤질? 사실 대전도 수도권이라고 보긴 무리가 있음. 수도권에서도 개발 안 되는 곳을 드럽게 안 되고 ㅋㅋ
갈갈이//그래서 너는 어떻게 고쳤으면 좋겠냐?
ㄴ 그냥 역 주변 정비, 재개발만 하면 끝. 역 위치는 아무런 문제 없음.
갈갈이//그래서 쿠왕미영도 안 고치고 그냥 두겠다는 거냐?
광명역은 태생이 잘못된 케이스 ㅋㅋㅋ 그렇다고 폐역시킬순 없으니 잘 살려야지 뭐
저렇게 지으려면 주요 도시 역들 심도 100m는 되어야것네 ㅋㅋㅋ
ㅁㅊ 터널뚫다가 국가부도나겠네
창원광장에 역을 어떻게 지음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄴ 창원시청이 같이 들어가는 입지규제 최소화 복합단지로 지으면 되지.
입지규제 최소화 복합단지 같은 소리하넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄴ 그게 부당하다는 근거는 뭐냐?
갈갈이//그리고 이 노선 수익성의 가장 핵심이 되는 입지규제 최소화 복합단지는 그냥 일반 복합단지로 지을 평택, 정읍역을 뺀 이 그림 속 고속선 상의 모든 역에 초 거대 매머드급 입지규제 최소화 복합단지를 지어서 장사할 예정인데? 롯폰기 힐스, 도쿄 미드타운 무시하지마라. 입지규제 최소화 복합단지로서 장사 ㅈㄴ 잘된다.