정차역 싸움날바엔 노선별로 하는게 나을수도 있어서 말임.
경부선, 경부고속선은 그냥 놔두고
호남선 서대전-광주,목포
호남고속선 오송-광주송정
전라선 익산-여수
경전선 삼랑진-광주송정
중앙선 청량리-경주 등등
이렇게 해서 노선별로 열차를 나눠서 굴리되, 각 분기역마다 환승이 편리하게 종착역 도착시각에 맞게 바로 다른 노선과 환승이 가능하게 만드는거지.
선로용량도 해결할 겸
타 교통수단과의 경쟁이 없다고 가정할때 이런 방법을 이용하면 어떨것 같음?
타 교통수단과의 경쟁이 없다면 뭔들 못하리 ㅋㅋㅋ
호쿠리쿠신칸센 다카사키 타절이라니...(?) 조에츠신칸센 오미야 타절이라니...!!!
산요신칸센의 신오사카 타절 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ