다른건 몰라도 절전정책만 생각하면 도철역들이 평소에 사람 없을때가 워낙 많아서 진짜로 전기낭비일 수도 있음
특히 도대체 얼마를 쏟은건지 모를 그 거대한 녹사평역이나 버티고개역도 공기만 신선하게 운반하는 중이고
그리고 그 지독한 절약정책의 결과인지 어쩔지 몰라도 2013년에는 무려 서메보다 2조나 적은 부채를 기록함
도철 타면서 무빙워크나 에어컨 꺼놓은거 보고 열불은 터지는데 이해는 감
서메나 코레일조차도 절전해야할 역이 수두룩함
다른건 몰라도 절전정책만 생각하면 도철역들이 평소에 사람 없을때가 워낙 많아서 진짜로 전기낭비일 수도 있음
특히 도대체 얼마를 쏟은건지 모를 그 거대한 녹사평역이나 버티고개역도 공기만 신선하게 운반하는 중이고
그리고 그 지독한 절약정책의 결과인지 어쩔지 몰라도 2013년에는 무려 서메보다 2조나 적은 부채를 기록함
도철 타면서 무빙워크나 에어컨 꺼놓은거 보고 열불은 터지는데 이해는 감
서메나 코레일조차도 절전해야할 역이 수두룩함
아니 사람이 없는 역이면 po절전wer이 이해가 되는데 사람 버글버글한 이수 삼각지 이런곳까지 꺼버리면 어쩌자는거
음씨가 구두쇠본능이 지나치긴 했었지
이건 정말 잠깐 하다 만 병신짓인데 영업운행중인 열차 객실까지 반소등시킴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 영업중인 열차안이 어두컴컴...
그거랑 매표소 무인화한답시고 무임권 뿌린게 음씨작품이었나
절전도 좀 가려가면서 해야하는데 투철함이 지나치면 레알 스크루지되지 뭐
음라대왕이 괜히 음크루지로 통한게 아님
그리고 무임권뿌린건 역마다 다르긴 한데 공익 시켜서 지키지도 않은 역이 수두룩빽빽했다는 점-_-
그래도 진정으로 도철 적자 줄이는데 기여한 투철한 사장님이긴 하지
사람도 없는데 에스컬레이터 돌리는게 낭비는 맞음. 근데 그것도 상황을 좀 가려가면서 했으면 덜 까였지 않을까
음마에를 성토하던 그때 그 시절
http://www.korsonic.net/174
사기업이라면 몰라도 공기업 사장으로는 그야말로 최저
출근시간 에너지 어쩌구 때문에 송풍기 틀던 그 시절을 모르시나.....
너무 심하니까 까이지...우대권을 그냥가져가게하는짓도 했고
절약이 아니라 절단을 하려고 했음