원래 직결계획있었고 연결선로도 있음. 문제는 전압차이지.
연결선도 되어있으니 3초 환승이라도 없애면 기존 인1, 인2 역세권에서 2번 환승에서 1회 환승으로 이용가능함. 공철 자체가 환승 수요이기 때문에 나는 찬성.
참고로 직교류 차량 문제 때문에 직결 못하는 것뿐임. 서로 돈부담하기 싫어하니까
원래 직결계획있었고 연결선로도 있음. 문제는 전압차이지.
연결선도 되어있으니 3초 환승이라도 없애면 기존 인1, 인2 역세권에서 2번 환승에서 1회 환승으로 이용가능함. 공철 자체가 환승 수요이기 때문에 나는 찬성.
참고로 직교류 차량 문제 때문에 직결 못하는 것뿐임. 서로 돈부담하기 싫어하니까