출처
http://www.ktdb.go.kr/web/guest/419#
하행
계룡역+논산역+서대전역에서 호남전라선 이용객 수/광명역+서울역+용산역+천안아산역+행신역+계룡역+논산역+서대전역에서 호남 전라선 이용객 수
28423/255465=0.1112=11.12%
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상행
호남전라선에서 계룡역+논산역+서대전역 이용객 수/호남전라선에서 광명역+서울역+용산역+천안아산역+행신역+계룡역+논산역+서대전역 이용객 수
26687/231822=0.1393=11.51%
결론
수도권과 호남권은 천안아산역이 호남선 분기점이 아닌 오송역을 분기점으로 하므로써 충분히 대전권 사람들에게 양보해 주었음.
대전사람들은 광역철도나 시외버스를 통해 오송에서 고속철도를 타던지 직접 시외버스타고 호남으로 갈 수 있는데 불구하고 호남고속철을 서대전역으로 경유해달라고 때쓰고 있음.
서대전역 이용율이 상행선 11.51% 하행선 11.12%인데 불구하고 20%씩 경유해달라고 주장하는 대전의 이기주의를 알 수 있음.
오송은 왜 나오는데 ㅡㅡ
네 다음 청사모
오송나오면 대전사람 할 말 없어지거든.
계룡 논산 빼면 10%도 안나올 듯.