광명,오송,밀양역은 아무리 생각해도 극혐임

[ㅇㅇㅇ(211.33)]

시간 낭비

[갈갈이.(yonghwi8319)]

광명역은 역 건설 과정과 역사 규모, 오송역은 거기에 호남고속선 분기역 유치한거 빼면 딱히 깔거 없음. 밀양역은 왜 까냐?

[익명(211.33)]

ㄴ내리는 사람도 오송역이랑 동급이 밀양역인데 시간낭비지.....

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 밀양역은 일반선 그대로 활용해서 건설비 하나도 안 들었고, 구포 경유 KTX 폐지돼도 경전선 KTX 활용해서 따로 노선 개설할 필요도 없음. 그리고 서울~밀양 이동 전체 수요 중 무려 82%가 KTX 이용.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

수요만 가지고 따질게 아니라 그 이면의 여러가지 배경에 대해서도 생각해야지.

[익명(211.33)]

ㄴ그런식의 이면의 여러가지 배경 다 따지면 안지어줄 역이 어디있냐.....혹시 갈갈이 밀양사냐?

[ㄴㄴ(221.149)]

구포경유 ktx는 신선경유 소요시간과의 차이를 더 두기 위해서라도 일부러 세우는듯. 경전선 ktx는 밀양 통과하는것도 있는데 부산행은 모두 정차하는것도 그렇고.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

그런식의 이면의 여러가지 배경 다 따지면 안지어줄 역이 어디있냐 -> 다 따져도 안 지어줄 역이 수두룩한데????? 그리고 내가 밀양 산다고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[갈갈이.(yonghwi8319)]

경전선 ktx는 밀양 통과하는것도 있는데 부산행은 모두 정차하는것도 그렇고 -> 부산행은 죄다 상어라서 자리 조금이라도 더 채워야 하는 그런 이유도 있을듯.

[익명(117.111)]

내리는사람 오송역이랑 동급이라고 했는데 밀양정차편수가 오송역하고 같음?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

암튼 여기서 너님 말고 밀양역 까는 갤러 단 한명이라도 봤냐? 그럼 여기가 철도갤러리가 아니고 밀양갤러리게? ㅋㅋㅋㅋㅋ 지 혼자 이상한 생각하면서 엄한 사람 고향 바꿔놓고 그래 ㅎㅎㅎ