이게 일본의 영향을 받아서 그런거라는건 다들 알거임.
우리나라에 복선철도가 생긴 것도 일제 강점기(1940년대 경부선, 경의선 복선화)였고 말이지.
그런데 말이야.
만약 우리나라에 복선철도가 처음 생긴게 해방 이후였다면 우리나라 철도가 우측통행이었을 가능성이 있었을까?
아무래도 우리나라는 미군정과 이승만 정부 등을 거치면서 미국의 영향을 많이 받았단 말이지.
실제로 그 때문에 도로는 우측통행이 되었고.
내 가설이 맞다면 우리나라에 해방 이후 복선철도가 생기기 시작했다면 남태령 꽈배기굴 안 만들어도 되었을듯?
철도는 좌측통행인 나라가 더 많지 않나?
미국 철도는 좌측인지 우측인지 모르것네
ㅇㅇ 그러고보니 미국 철도가 좌측통행인지 우측통행인지를 알아봐야겠군.
해방이후에 짓기 시작하면 많이 늦었지. 내 생각에는 지하철을 그냥 좌측통행으로 놔두었어야됐어.
ㄴ 따지고보면 경부선, 경의선을 그때 복선화한게 순전히 일본놈들 전쟁할때 써먹으려고 그랬을거라 말이지... 기왕 일제강점기에 복선화 시작한거 지하철을 좌측통행으로 하는 것도 괜찮았을듯.
대륙이 좌측통행 아닌가? 우리나라 철도 궤간도 1067말고 1435표준궤한게 대륙 간 연계 목적 때문에 깔린거...로 알고있는데
지하철도 좌측통행이었으면 기존 재래선과의 공용이 훨씬 쉬웠을텐데
ㄴ 미국은 아마 우측일듯. 해방 이후에 우리나라는 자의반 타의반으로 미국의 제도를 따라했으니깐 지하철을 우측으로 만든것도 어쩌면 미국을 따라한것일 수도 있지. 그럼 뭐해. 꽈배기굴이 생겼는데...
칡!//근데 분단되고나서 대륙과의 연결이 끊긴 이후 복선화가 시작되었다면 또 모를 일이지.
갈갈이. // 일본놈들은 40년대에 패색이 짙어질 무렵 복선이었던 경의선의 레일을 뜯어감. => 단선화로 퇴화됨.
미국은 우측통행임. 미국은 별 상관없고 중요한건 우리나라와 직결운행할수 있는 중국이 좌측통행임.
유라시아횡단철도자체가 다 좌측통행
바람처럼∼//경의선 남한 구간 단선화된거는 해방 이후 대한민국 정부에 의해선 그런거 아님?
∴三豊百貨店//ㅇㅇ 그렇긴 한데 분단 이후 대륙과의 연결이 끊긴 이후 미국의 영향을 받았다면 어떻게 되었을지...
ㄴ 근데 지하철만 우측통행!! 사스가 60년대부터 머기리가 빈 우리 공무원들
교행 신호장이 좌측통행이라 노상관
175.223//ㅇㅇ 나도 그 생각까진 해봤는데... 보니까 교행 신호장에선 좌측통행 원칙 어기는 경우도 꽤 있더라고... 그래서...
아, 휴전 이후 한국이 걷어낸 것이군. 지적 감사
유럽 국가 중에 철도 중에 좌측통행 하는 국가 많은 걸로 알고 있음
미국은 우측통행임