전라선
호남선
ㅇㅋ 이 정도면 만족함? 그래도 호남선에서 2등은 안 바뀌네
편수마저 따지면 끝도 없음; 또한 전라선과 호남선을 완전히 분리시켜서 해놓은거니 계통에 대한 컴플레인은 없어야됨
기본적으로 광주송정 - 목포는 편수가 팍 줄어드니 불리한건 사실이지만
그건 당연히 인정함, 공급편수에 따라 영향을 받는게 당연하고
끝까지 지 기록이 맞다고 우기는꼴 보소 ㅉㅉ
계통별 승하차로 따져서 각 역별 점유율을 보자는데 뭐이리 불만임?ㅋㅋ
서대전에서 용산방향으로 가는건 빼야지.
하루 전에 서대전서 호남방향 가는거랑 광주서 수도권 방향으로 간거올릴땐 아무런 반응없더니
내가 서대전 경유하자고 본문에 언급함? 그냥 역 점유율을 비교해본거라니까
이걸도대체왜만드는거?
아까부터궁금한건데... 활용가치도없고맹목적선동에활용될소지가높은데일반인들한테?
그냥역점유율이쁘게만들었다고자위질하려고만든거?
ㅋㅋㅋ 저중에 용산방향이 훨많은데 만들어봐야뭐하냐 ㅋㅋ 서울대전 보내면되지ㅋㅋ
편수마저 따지면 끝도 없음; 또한 전라선과 호남선을 완전히 분리시켜서 해놓은거니 계통에 대한 컴플레인은 없어야됨
기본적으로 광주송정 - 목포는 편수가 팍 줄어드니 불리한건 사실이지만
그건 당연히 인정함, 공급편수에 따라 영향을 받는게 당연하고
끝까지 지 기록이 맞다고 우기는꼴 보소 ㅉㅉ
계통별 승하차로 따져서 각 역별 점유율을 보자는데 뭐이리 불만임?ㅋㅋ
서대전에서 용산방향으로 가는건 빼야지.
하루 전에 서대전서 호남방향 가는거랑 광주서 수도권 방향으로 간거올릴땐 아무런 반응없더니
내가 서대전 경유하자고 본문에 언급함? 그냥 역 점유율을 비교해본거라니까
이걸도대체왜만드는거?
아까부터궁금한건데... 활용가치도없고맹목적선동에활용될소지가높은데일반인들한테?
그냥역점유율이쁘게만들었다고자위질하려고만든거?
ㅋㅋㅋ 저중에 용산방향이 훨많은데 만들어봐야뭐하냐 ㅋㅋ 서울대전 보내면되지ㅋㅋ