자꾸 실패실패 했다는데
물론 수송능력이 떨어지긴 했지만
완전히 망하진 않았거든요!
여러분들의 편리한 출퇴근은
시민들과 함께하는 5678 행복미소 서울도시철도 없었으면
불가능 했을걸요?
매일 행복미소철도 타는 사람으로써 매우 불쾌하네요.
그럼 다같이 불러볼까요? ^----^
(딴딴딴딴따) 5678 서울 ~ 도시철도~ (함께해요♡)
자꾸 실패실패 했다는데
물론 수송능력이 떨어지긴 했지만
완전히 망하진 않았거든요!
여러분들의 편리한 출퇴근은
시민들과 함께하는 5678 행복미소 서울도시철도 없었으면
불가능 했을걸요?
매일 행복미소철도 타는 사람으로써 매우 불쾌하네요.
그럼 다같이 불러볼까요? ^----^
(딴딴딴딴따) 5678 서울 ~ 도시철도~ (함께해요♡)
당장 나도 ㅈㄴ 편리하게 이용하는데 까면 화남
ㄴ 진짜10,11,12호선 개통됬으면 연계도 편해서 수송률 50퍼 넘었고 2기도 극찬 받았을텐데
2기가 그렇게 망했나? 6호선 말곤 망했다고까진 못하겠는데...
6호선도 망했다고..보긴 좀 그렇지
ㄴ 음 솔직히 2기지하철이 1기지하철 비하면 출퇴근시간 때를 제외하면 공기수송이 더 많고 특히 중요한데를 자꾸 지나치는(?) 6호선이랑 중전철로 하기엔 좀 그렇고(?) 역시 성남구간만 지나는 8호선 둘이 살짝 error?
ㄴ8호선은 애초 성남 지나려고 만든거고 6호선도 광1이나 용경같은 수준의 공기수송은 아니잖어
흥한다고 돈이 더 벌리는 구조도 아니고 그나마 1, 2호선조차도 간당간당하게 흑자 근처에서 노는 수준이니까 환승편의성+공공성 확보가 젤 중요함
절대적인 실적이 처참하다고 까기보단 흥할 수 있었는데 보통이라 망했다는 거임
그리고 흥하면 당연이 수입이 늘어나지. 장거리도 증가할 뿐더러 외곽-부도심 단거리 수요만 주워먹는 거도 짭짤할 테고
그냥 망햇음 124호선보고 그런말이나오냐? 5678충아
닉값/당초 목적은 충실히 달성하고 있긴 함..6호선이야 거의 잉여취급이지만 5, 7호선은 없으면 난리남
그리고 진짜로 망했다고 말하려면 광주 1 정도는 나와야지 당장 도철 4개노선 없애서 무슨일이 벌어지는지 볼까?
6호선 없으면 학교를 못 감 ㅜ
항상 5678 서울도시철도를 이용해주셔서 고맙습니다.
망했다라고 단정지으면 한도 끝도 없음..2호선조차도 서울역 영등포 여의도 이런데 전혀 지나가지 않는데 그러면 망한 노선인가?
2호선은 지금 수용량을 꽉꽉 채워다니니까 그렇지, 20년 전이라면 별로라고 했을 듯. 5호선은 김현옥 시장 때부터 계획했을 정도로 수요층이 탄탄한데, 망했다는 건 과격할 지 몰라도 연선지역에서 수요를 뽑을 수 있음에도 영등포 미경유, 종로 복복선 활용안함, 행당 드리프트로 1기보다 확실히 수요가 적은 건 지적해야 마땅.
이미 종로선 복복선은 시장 한번 바뀌면서 개판되었음..그게 잘했다는게 아니라 종로3가 환승통로 만든 것부터 이미 패망이고
ㄴ근데 애초 3기지하철까지 완성되어서 완벽한 네트워크가 구축되었을걸 가정하고 지은거 아님?
영등포는 10호선 환승 노렸다가 그런거니까 나름 이유가 있고..행당드리프트는 아마 그렇게 꺾어서 가도 버스에 경쟁할 정도는 된다는 마인드로 한걸로 암
그리고 5호선은 노선설계 미스의 이유가 타당하고 충분히 흥했으니까 덜 까도 되지
ㄴ공감
근데 시발 6호선..
8호선을 이용하는 입장으로서 정말 좋음