일종의 구.광주선 (전남선) 계획의 부활의 연장선상일수도 있는데 상대적으로 빈약한 전라도 지방의 철도 인프라 개선에 어느 정도 효과가 있을거 같고... 그나마 잉여로 남을지 모르는 광주역의 유일한 (?) 빛이라고 봄.
다만 광주에서 담양을 잇기 위해 지하화를 피할 수 없단게 문제겠네.
댓글 3
남원~광주 수요가?
커비크림(amagi217)2015-01-25 01:51
ㄴ 꼭 굳이 남원~광주 수요가 아니더라도 전라선에서 분기하여서 순창/담양을 갈 수 있는 루트가 개발되는거지. 광주와 가까운 담양 입장에서만 보면 광주 행 루트가 하나 더 생김과 동시에 수도권 지역에서 기차로 담양을 갈 수 있다는 걸 어필할 수 있으니 나중에 누리로나 ITX 급의 열차가 서울 갈수도 있는거고.
남원~광주 수요가?
ㄴ 꼭 굳이 남원~광주 수요가 아니더라도 전라선에서 분기하여서 순창/담양을 갈 수 있는 루트가 개발되는거지. 광주와 가까운 담양 입장에서만 보면 광주 행 루트가 하나 더 생김과 동시에 수도권 지역에서 기차로 담양을 갈 수 있다는 걸 어필할 수 있으니 나중에 누리로나 ITX 급의 열차가 서울 갈수도 있는거고.
정장 지어놓고 안쓰면 그게 문제지만