전라선은 아주 그냥 신규수요를 걷어차 주시네

[익명(118.36)]

토요일 일요일이 전라선 피크기인데 고속선 경유 위주로만 늘려도 시원찮을 판에 뭐? 상하행 각각 4편이나 서대전 경유?

 

그 각각 4편 다 수요 몰릴 시간에 쳐넣을 텐데 아예 굴러온 돌을 걷어차 버리네

 

솔직히 버스나 차 몰다가 호남고속철 탈 사람들이 표없다고 서대전 경유를 타겠냐? 바로 버스편 알아봐줘 혹은 자가용 몰아라 해버리지

 

환승하라고? 그말 꺼내는 순간 40대 이상들은 그냥 버스편이나 알아봐줘임

[익명(175.212)]

서대전 경유에 걸리는 시간도 못 견디면서 전라선 연선은 지금까지 서대전행을 어떻게 참은거임?

[영등포역(39.7)]

사람들 우리처럼 소요시간같은거 안보고 시간만 맞으면 대충 타는거여서 이 말 그닥 실효성은 없지만 전라선의 서대전 경유는 정말로 고속신선을 깐 의미가 없으므로 반대

[익명(118.36)]

ㅇㅇ // 지금은 그나마 비교대상이 없고 어쨋든 버스보단 빠르고 정체가 없으니 타는건데.. 바로 코앞에 45분 덜 걸리는게 있는데 업자들이 다 쓸어가서 매진이라 못타고 45분 더 걸리는 거만 있으면 열받는 거지. 기존에 타던 사람은 좀 남긴 할거임. 문제는 신규수요 유입. 저사람들은 절대 서대전 경유 안타

[익명(118.36)]

영등포역 // 시간만 맞으면 대충 타는건 예전부터 타던 사람 한정임. 버스타던 사람은 특히 전주에선 1시간 30분짜리만 옮겨 탈만 타지 표없다고 절대 서대전 경유 안탐.

[o o(125.139)]

사람들이 소요시간 안보고 대충 탄다는 말은 "KTX 자리 없으면 무궁화탄다." 와 같은 말이라고 생각되는데 현실에서 그런가? 난 그런경우는 거의 못본것 같아서 그래. 나 같으면 그냥 버스나 승용차 알아보는데..