여수-여천-순천-구례구-남원-전주-익산-논산-계룡-서대전-ㅇㅅ-천안아산-광명-용산
이딴 식이면 3시간 45분이네...;;;;;; 기존보다 3분 단축도 이경우엔 개소리가 될 전망..
가능성없음
ㄴ 병결이면 올정차는 아니더라도 상당 열차 가능성 생길수도...;;(상하행 합쳐서 8편중 5~6편 정도) 초기때처럼 병결 아닌 단독일 땐 ㅇㅅ 서는거 없었는데 병결된 뒤로 좀 생겼지..
ㄴ 서대전서 대부분 시간 까먹어서 현행으로 고속선서 오송 생까버림 ㅇㅇ
병결이 가능성 높아서 그리 걱정하는건 이해함
ㄴ 지금은 하루 18편 중 상4 하2 서긴 하는데... 결국 그 수준 될거 같은 스멜이 들긴 하다
ㄴ 아 하4 상2
ㄴ 차라리 시간단축 효과가 큰 고속본선에 오송주는게 이득아닐까
ㅅㄷㅈ경유는 ㅇㅅ 통과해야지
ㄴ 그게 원칙일 텐데 코레일의 생각은 다를수가 있어서 어떤 식으로 뒷통수 칠지 모름
서대전 경유는 오송에 설 이유가 없지. 오송~호남을 빠르게 이어주고 통과속도도 낮은 고속선 KTX 세우는게 서로 윈윈.
가능성없음
ㄴ 병결이면 올정차는 아니더라도 상당 열차 가능성 생길수도...;;(상하행 합쳐서 8편중 5~6편 정도) 초기때처럼 병결 아닌 단독일 땐 ㅇㅅ 서는거 없었는데 병결된 뒤로 좀 생겼지..
ㄴ 서대전서 대부분 시간 까먹어서 현행으로 고속선서 오송 생까버림 ㅇㅇ
병결이 가능성 높아서 그리 걱정하는건 이해함
ㄴ 지금은 하루 18편 중 상4 하2 서긴 하는데... 결국 그 수준 될거 같은 스멜이 들긴 하다
ㄴ 아 하4 상2
ㄴ 차라리 시간단축 효과가 큰 고속본선에 오송주는게 이득아닐까
ㅅㄷㅈ경유는 ㅇㅅ 통과해야지
ㄴ 그게 원칙일 텐데 코레일의 생각은 다를수가 있어서 어떤 식으로 뒷통수 칠지 모름
서대전 경유는 오송에 설 이유가 없지. 오송~호남을 빠르게 이어주고 통과속도도 낮은 고속선 KTX 세우는게 서로 윈윈.