서대전역에서 호남전라선 이용율(+호남전라선에서 서대전역 이용률)이 12%미만인게 들키자 이번에는 서대전에서 수도권으로 가고 싶다면서 20%(하루에 편도 18편)씩 증차해야한다고 때쓰는 여론으로 전환된걸 알 수 있습니다.


서대전역에서 서울역+용산역+행신역+광명역+천안아산역 가는 사람과 

서울역+용산역+행신역+광명역+천안아산역에서 서대전역에 가는 사람을 알아봅시다.


서대전역에서 서울역+용산역+행신역+광명역+천안아산역에 가는 사람



46660명

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서울역+용산역+행신역+광명역+천안아산역에서 서대전역에 가는 사람



49143명


ktx 정원이 935명 1월은 31일입니다.

즉 서대전역으로 이용하는 사람들이 100% 대전역으로 이용한다면 하루에 증차할 ktx수는 

서대전역-> 서울역+용산역+행신역+광명역+천안아산역 46660/31/935 = 약 1.60편

서울역+용산역+행신역+광명역+천안아산역-> 서대전역 49143/31/935 = 약 1.70편


혹은 하루에 증차할 ktx-산천수는 

서대전역-> 서울역+용산역+행신역+광명역+천안아산역 46660/31/410 = 약 3.67편

서울역+용산역+행신역+광명역+천안아산역-> 서대전역 49143/31/410 = 약 3.86편


즉 호남전라선이 서대전역을 거치지 않는다면 경부선ktx로 하루에 2편씩(ktx-산천이면 하루에 4편) 증편하면 됩니다.

저 정도 이용객으론 경부선이 선로용량문제를 일으킬 이유는 없고 ktx가 서대전역으로 하루에 18편씩 빼앗아 갈 이유는 없습니다.


이 통계를 내면서 다시 한번 대전의 이기주의를 알 수 있었습니다.


서대전의 상하행선 이용률도 보십시오.

http://gall.dcinside.com/train/557439