예전에 남광주역이나 도심 구간 있었을 때라면 몰라도 지금같이 광주역이 그냥 고립된 터미널역 정도라면 있으나 마나지.
더구나 광주선 구간의 선형이 좋은 것도 아니고. (그 짧은 구간에 드래프트만 세 번이다) 더구나 광주전남은 철도보다 버스가 발달된 지역이라.
소위 말굽광장이라고 불리는 광주종합버스터미널 가 봐라. 광주역이나 송정리역과 비교가 안되지.
그런 상황에서 광주역은 없어져도 된다. 광주-대구선도 극락강역에서 극락강(영산강) 따라 올라가면 되는거고.
지금 울산 외곽 언양 쪽에 있는 울산역 봐도 굳이 광송역으로 일원화해도 된다고 본다.
광주선을 도시철도화하기에는 연선 인구가 많지않음 끽해야 운암동 인근 오래된 주택가 주민들. 극락강역은 옆에 신가지구 있긴한데 너무 외곽으로지나가서 쓸데없고.
역이 동네 중심지는커녕 외곽으로 간다하기도 민망함. 동네는 지대가 높은데 역은 강가까지 내려와야함
크 광주역의 미래가 얼마 안남은거 같다. (ㅠㅜ) 근데 그 넓은부지는 어떻게 쓰려나...아파트는 제발 그만좀 올려야할텐데.