대피선을 네정거장에 하나씩 까는게 효율적이라고 생각해서 지어졌고 그러다보니 쌍섬도 있고 없는경우도 있고 그럼
신논현역은 1단계 개통구간의 종착역이라 2면 3선으로 설계됨
마곡나루는 1단계 개통당시 미개통이었고 가양에서 완급결합이 낫다고 판단해서 가양이 쌍섬이 됨
대피선을 네정거장에 하나씩 까는게 효율적이라고 생각해서 지어졌고 그러다보니 쌍섬도 있고 없는경우도 있고 그럼
신논현역은 1단계 개통구간의 종착역이라 2면 3선으로 설계됨
마곡나루는 1단계 개통당시 미개통이었고 가양에서 완급결합이 낫다고 판단해서 가양이 쌍섬이 됨