천안, 수원에서 서울까지 비싼 KTX 탈 이유가 있을까? 더욱이 선로용량이 빠듯한 경부선에 불필요하게 넣을 이유가 있는지도 의문이야.
무궁화든 새마을이든 아무거나 골라타고 가도 충분할텐데 말이지... 그래서 KTX 수원경유는 수원 착발로 바꿔야한다고 생각함.
그렇지만 인천공항행이면 글쎄...
천안, 수원에서 서울까지 비싼 KTX 탈 이유가 있을까? 더욱이 선로용량이 빠듯한 경부선에 불필요하게 넣을 이유가 있는지도 의문이야.
무궁화든 새마을이든 아무거나 골라타고 가도 충분할텐데 말이지... 그래서 KTX 수원경유는 수원 착발로 바꿔야한다고 생각함.
그렇지만 인천공항행이면 글쎄...
그렇게했다가 문제많아서 바꿨잖아
참고로 그거 천안 통과함. 그리고 반복열차 효율적으로 굴리려면 그냥 서울역으로 보내는게 나은듯?
이미 예전에 그랬다가 공차회송하는 비용때문인지 다시 서울착발로 바꿈
수원역 회차 문제도 좀 골때리지 않나.
아니면 금천구청에서 인천역으로 돌리면 어떨까 싶은데...
야 미친 말이되냐 금천구청? 인천? 비현실적인 이야기는 자제바람
최초는 수원착발이었지만 승무원 탑승/물품보급이 다 서울에서 되기때문에 어짜피 서울에 가야하는차고 그때문에 서울로 연장된거, 덤으로 전여오크 소원대로 영등포도 좀 세우고
천안 안서는 것도 그렇고. 새마을도 안서는 차가 있고 천안아산때문에 천안역에는 애초에 ktx가 서지를 않는데.. 먼저 스스로 연구를 좀 해보고 글을 올려봐
ㄴ 아무쪼록 전철만 운용하는 인천에 KTX 돌리는건 비현실적이군...
난 서울서 부산갈때 일부러 수원경유만 골라 타는데 ^오^