서대전역 경유는 


1. 다들 알다시피 역대 2위 핌비다.(1위는 청사모 오송역.)


2. 서대전-호남 구간이용 고객은 7%. 계룡. 논산 합해도 11%.


3. 서울-익산 구간은 서대전역 경유하면 단축효과 0분임.


4. 8조원의 국민 혈세가 오로지 서대전역 경유로 날라감.


5. 3Km 옆에 대전역이 있음.


6. 서울-대전 수요는 대전역에서 2편 증량으로 충분함.


7. 서대전역 경유로 시간은 50분 늘어나지만. 요금할인은 2천원에 불과.


8. 서대전역 경유하면 고속버스보다 3만원 비싸지만. 고작 30분 빠름. (광주-서울) 즉. 이용고객의 급감. 코레일 수익성 악화.



광주역 진입(착발)은.


1. 송정역이 너무 멈. 구도심에서 20Km 거리임.


2. 현재 광주착발이. 목포착발보다 이용객이 더 많음. 7:3의 비율임.


3. 서대전역 경유처럼 다른지역에 피해를 주지 않음. 오로지 광주.전남의 문제임.


4. 목포.나주 시민들의 양해 가능성이 높음.


5. 서대전역 경유처럼 시간.비용의 추가문제가 생기지 않음.(오로지 광주착발 승객들이 부담함.)