itx새마을이 참 병신같은열차인게 개발당시 최고속도를150키로밖에 안한게

[00(110.70)]

솔직히 오ㅓㄹ차 개발하고 운행하면 내구연한이 보통20년이상인줄아는데.최고속도를 너무 낮춰놓은게 문제다.
물론 지금은 최고속150까지도 괜찮지만 향ㅎㅜ7.8년만지나도 선형개량된것도많고 새마을이 준고속열차역할못하는게 진짜 병신!!

최고속 220정도는 낼수 있었으면 전라선이나 뭐 이런데도 별 문제없이 넘어갔을듯.

[익명(110.70)]

물론 선형개량도 좀 했으면.

[아나포라(u2em7)]

8200호대 전기기관차 항상 220키로 내겠죠?

[바람처럼∼(dku04)]

당장 경부선에서 120 이상 못 내는 구간도 허다한 게 문제... 물론 전라선이나 원강선, 중부내륙선 같은 곳이면 200급을 내겠지만, 지금 itx새마을은 현재 경부선에 최적화되었다는 게 포인트라고 봄.

[익명(223.62)]

감사원 까라. 180하려다가 감사원이 180굴릴데 없어서 예산낭비라 지적. 그래서 150으로 뽑은거...

[바람처럼∼(dku04)]

여기 삼풍형이 잘 알겠지만 150 이하와 150 초과 시 대차 및 제동방식이 다르다고 알고 있음. 그래서 180급으로 뽑으면 비용이 확 늘어난다고 함.

[므히히히(lom4061)]

내 생각엔 차를 통일호, 무궁화호, 새마을호 객차처럼 20년넘게 쓰려고 발주신청한게 아닌듯하다. 10년새 한국철도에 고속철도 깔리고 선로개량된곳도 엄청 많아지고 스펙이 급성장한것만큼 향후 10년뒤도 지금보다 엄청 발전할거야. 그런거보면 내장재마감 엉성하고 대차 정숙성 병맛이어도 급한곳만 얼추 개선하고 굴려먹는 땜빵용으로는 적합한거같아서 그대로 쓰는거같음. 아마 10년정도 쓰다 폐차장 갈거같은 차임.

[바람처럼∼(dku04)]

국내 간선철도망 정비가 완비될 무렵이면 itx새마을은 노인이나 다름없는데 그쯤 되면 차라리 230급 emu를 뽑는게 낫겠지.

[곶아심영(hongjun98)]

그리고 개택시 밀어줄려고 일부러 경부호남이쪽은 180 200 막낼수있게 안만들듯

[바람처럼∼(dku04)]

ㄴ 원래 경부고속철도 신설 vs 기존선 2복선화 및 개량이었는데 이제 와서 전면적으로 개량하면 중복투자가 되겠지.

[ㅇ.ㅇ(203.226)]

이번새마을은 그냥 윗급 나오면 대구권, 동해남부선 대구선 이런데 쓰게 생긴 열차같음...

[익명(211.105)]

어짜피 지금 준고속열차 다닐만한 구간은 KTX직결 되고있어서 KTX가 준고속열차 역할하지 새마을이 할일은 없을듯

[갈갈이.(yonghwi8319)]

10년 뒤라고 해서 경부선, 호남선 일반선 선형이 좋아질거 같음?? ITX 새마을은 150이 맞는거임