경부고속선 대전, 대구시내 구간을 지하화하는 것과 지상화하는 것에 장단점이 각각 있잖음?

건설비 크리가 워낙 커서 지상화로 결정되었지만...

건설비 부분을 빼고 생각해도 지상화의 장점이 여러 가지가 있는데...

특히 대구시내 구간은 지상화를 하는게 여러모로 좋은 것 같음.

여기 지하화했으면 동해선-경전선 KTX 병결 못함 ㅋㅋㅋ

지하화를 했으면 경전선 KTX는 신동분기점의 대구북연결선을 이용해서 경부선 지상 승강장을 이용해야 함.

반면 동해선 KTX는 동대구 동쪽으로도 경부고속선을 타야 하기 때문에 경부고속선 지하 승강장을 이용해야 함.

이래가지고서는 병결이 안 되지.

물론 김천구미역이나 대전역에서 병결하는 방법도 있지만 그건 그것대로 또 아스트랄하고...

한 가지 아쉬운건 대전이나 대구나 처음부터 지상화를 배제하고 설계했기 때문에 지상화 노선의 선형을 억지로 뽑느라 좀 아쉽게 되었다는 점.