승강장 하나 가지고는 좁아서 그런듯
그렇게 사람 많은 역도 아닌데 많이 좁은가?
사람이 얼마나 많은지는 자세힌 모르겠는데... 승강장 자체만 놓고 보면 좁긴 좁지 ㅋㅋㅋ
대전역 중앙로역도 똑같은 구조임. 대동~서대전네거리 구간 전체가 양방향 선로 사이의 간격을 띄워놓아서 나머지 역들은 그냥 섬식인데 중앙로역만 외대앞역 구조. 중앙로역도 사람이 많은 탓에...
그럼 왜 애초에 상대식이나 넓은 섬식으로 안 짓고 이상한 구조로 지은 거임?
아 대전역은 섬식이지. 오타났다.
섬식으론 좁아서 확장한것일걸
석계역도 확장했는데
원래 섬식이었는데 확장한거임 신도림도 그렇고.
삼풍햏 말대로 섬식이었다가 승강장 미어터지니 상대식 승강장 새로 증축한 것
승강장 하나 가지고는 좁아서 그런듯
그렇게 사람 많은 역도 아닌데 많이 좁은가?
사람이 얼마나 많은지는 자세힌 모르겠는데... 승강장 자체만 놓고 보면 좁긴 좁지 ㅋㅋㅋ
대전역 중앙로역도 똑같은 구조임. 대동~서대전네거리 구간 전체가 양방향 선로 사이의 간격을 띄워놓아서 나머지 역들은 그냥 섬식인데 중앙로역만 외대앞역 구조. 중앙로역도 사람이 많은 탓에...
그럼 왜 애초에 상대식이나 넓은 섬식으로 안 짓고 이상한 구조로 지은 거임?
아 대전역은 섬식이지. 오타났다.
섬식으론 좁아서 확장한것일걸
석계역도 확장했는데
원래 섬식이었는데 확장한거임 신도림도 그렇고.
삼풍햏 말대로 섬식이었다가 승강장 미어터지니 상대식 승강장 새로 증축한 것