역 위치들이 문제긴하지만...
부전~순천간은 그래도 시간 꽤나 줄어들꺼 같은데...
이 사이 운행하는 시외버스들과 비교했을때 어느정도 경쟁력을 갖출 수 있을까나...??
근데 역 위치가 좀 심하긴하더라...ㅋㅋ
반성역보면 개량 전에는 그래도 주변에 가게도 있고 나름? 터미널도 있고 그랬는데...
지금은......................
역 위치들이 문제긴하지만...
부전~순천간은 그래도 시간 꽤나 줄어들꺼 같은데...
이 사이 운행하는 시외버스들과 비교했을때 어느정도 경쟁력을 갖출 수 있을까나...??
근데 역 위치가 좀 심하긴하더라...ㅋㅋ
반성역보면 개량 전에는 그래도 주변에 가게도 있고 나름? 터미널도 있고 그랬는데...
지금은......................
진주~광양은 그래도 역 이설 위치 나쁘진 않음. 하동이 쫌 그런데 그렇다고 아예 멀리가는건 아니니깐. 그런데 경전선은 최소 사상부전쪽까지 직선으로 뚫리지 않으면 이용객 끌어모으는데 한계가 좀 있을듯... 아무래도 부산광역시 인구가 무시 못하니깐...
ㄴ만약 진주역만 조금 가까이 있었다면 부산까진 아니더라도 순천~진주~마산까지는 중간중간 시외버스 수요 어느정도 끌어올 수 있었을지도...?? 아닌가??ㅋㅋ
창원중앙~부전 직결 복선전철이 뚫려야지.