물론 충청권 광역전철이 생긴다지만 그건 광역전철이니 넘어가고,
미래철도DB보니까 청주 트램이라는게 있더라.
근데 모든 정보가 글로만 이루어져 있고 사진은 전혀 없어서
어떤 노선인지 그림이 제대로 안 그려지더라구.
그래서 내 나름대로 다시 만들어봤어.
파랑이 1호선, 초록이 2호선... 이라고 내가 임의로 설정했음.
그리고 2호선 구간 중 빨간 줄 사이의 구간은 2단계 구간이야.
청주 테크노폴리스의 개발을 염두에 둔 구간이라고 할 수 있겠네.
처음에는 충북선과도 어떻게든 연계를 해보려고 했는데,
충북선 자체가 워낙 시 외곽에 있는 노선인지라 서로 이어주기가 참 난감했음.
그래서 청주 시내만 돌아다니는 노선이 되어버렸네...
기타 의견은 댓글 달아주셔.
1호선 역 목록 : (남쪽부터) 방서 - 망골 - 영운 - 금천 - 성안 - 충북도청 (상당구청) - 사직 - 청주종합운동장 (서원구청) - 사창 - 충북대 - 복대 - 청주터미널
2호선 역 목록 : (북쪽부터) - 율량 - 사천 - 내덕 - 밤고개 - 청주대 (청원구청) - 청주시청 - 충북도청 (상당구청) - 대성 - 용담 - 호미 - 용정 - 신촌 - 중흥 - 용암 - 망골 - 원마루 - 분평 - 산남 - 수곡 - 구룡 - 성화 - 개신 - 죽림 - 가경 - 강서 - 청주터미널 - 비하 - 대농 - (2단계 구간 시작) 향정 - 외북 - 화계 - 송절 - 송천 - 정하 (2단계 구간 끝) - 율량
po용산 경전철 시즌 2wer 크리.... 그리고 요즘 철갤에서 청주에 대한 여론이 심히 안좋습니다...
ㄴ 압니다. 다만 청주에 대한 어그로는 호고철이나 ㅇㅅ에 쏠려있는게 대부분이잖아. 이 글은 그런 거 생각 안 하고 썼으니 조금 편한 마음으로 읽어줬으면 하는 마음일 뿐...
인구가 좀 적어서... 수원, 울산, 창원도 자체 노선은 하나도 없음.
인구100만 창원도 자체 노선이 없는데 청주면...
brt를 굴리는게 더 나을듯. 청주정도면 도로망도 나름 잘 되있고..
BRT 좀 깔아서 오송역까지도 연계해주면... 트램, 경전철 이상은 오바
청주야말로 트램을 까는게 효율적일것 같음
ㄴ 트램이 항상 손해는 아니라는 건가?
댓글들을 보니, 청주가 생각보다 인구가 적은 도시인 것 같네. 그리고 수원은 자체 노선이 생길 예정이긴 함. 울산이랑 창원은 아예 역사 속으로 사라져서 문제지만...
ㄴ 수원이 트램깐다고 했을때 아무 반발도 없었지. 그 도시 인구 수에 맞는 교통수단이 지너져야되는데 대전인구에 트램은 너무 안맞았지... 청주는 인구가 적으니 꽤 괜찮을거임.
트램이라는게 맞는 도시형태가 있고 아닌도시들도 있으니... 수원은 잘맞는 형태였던거고 대전은 개판이었던거고
솔직히 청주역에서 청주역 도심이 좀 멀리 떨어져 있으므로 청주 1호선 정도 필요함요. 버스 갖고는 청주시내 찾아가기 힘드요.
청주는 광역전철 깔아도 너무 외곽에 역이 있어서 연계교통이 필요하긴 함. ㅇㅅ~시내 경전철정도면 될듯