내가 6호선 6량화 소리 꺼냈다가 6호선 망했다는 소리 하는 거냐고 얼마나 치욕 당했는데... 말도 꺼내지 마라
근데 아침에는 6호선도 화랑대쯤 가면 만석 되긴 함. 별내에서 환승해서 오는 사람들이 꽤 있어서
ㄴ 그래서 초창기라면 6량해도 되었지 현재는 글쎄올시다? 임..
ㄴ 그리고 6호선이 환승 연계가 잘 되어서 승하차에 안 잡히는 승차랑 하차가 많아.. 승하차만으로 판단할 수 없는 노선
ㄴ 그래서 내가 적자 이야기로 자극해서 승하차충 까는글 올렸지 내가 월곡역을 자주가는데 한번 내리면 60명 가까이 내리는거 같아 그것도 10시되서 근데도 아직 차량에는 사람이 거의다 앉아있지 개통초기엔 볼 수없던 모습이라 놀라곤함
가장 이상적인 도시철도 혼잡율이 바로 6호선 혼잡율이라고 함.
6호선 혼잡률이 5호선 혼잡률보다 높은건 앎?
내가 6호선 6량화 소리 꺼냈다가 6호선 망했다는 소리 하는 거냐고 얼마나 치욕 당했는데... 말도 꺼내지 마라
근데 아침에는 6호선도 화랑대쯤 가면 만석 되긴 함. 별내에서 환승해서 오는 사람들이 꽤 있어서
ㄴ 그래서 초창기라면 6량해도 되었지 현재는 글쎄올시다? 임..
ㄴ 그리고 6호선이 환승 연계가 잘 되어서 승하차에 안 잡히는 승차랑 하차가 많아.. 승하차만으로 판단할 수 없는 노선
ㄴ 그래서 내가 적자 이야기로 자극해서 승하차충 까는글 올렸지 내가 월곡역을 자주가는데 한번 내리면 60명 가까이 내리는거 같아 그것도 10시되서 근데도 아직 차량에는 사람이 거의다 앉아있지 개통초기엔 볼 수없던 모습이라 놀라곤함
가장 이상적인 도시철도 혼잡율이 바로 6호선 혼잡율이라고 함.
6호선 혼잡률이 5호선 혼잡률보다 높은건 앎?