뾲선이 아닌 대피선 구조를 가진 노선이라
급행만 따로 8량은 무리
그럼 아싸리 완급 둘다 8량이면 배차는 벌어지고 일반역의 수요는 더 하락할거같고
현재처럼 완급 1:1 비율로 운행하고
6량증결후에도 수요폭발해서 빗자루배차해도 터져나가면 그때가서 8량화해도 늦지않을거같다
추가로 필요한 기관사의 수나 기관사의 피로도, 운영의 효율성은 덕력이 부족해서 전혀 고려하지못함..
급행만 따로 8량은 무리
그럼 아싸리 완급 둘다 8량이면 배차는 벌어지고 일반역의 수요는 더 하락할거같고
현재처럼 완급 1:1 비율로 운행하고
6량증결후에도 수요폭발해서 빗자루배차해도 터져나가면 그때가서 8량화해도 늦지않을거같다
추가로 필요한 기관사의 수나 기관사의 피로도, 운영의 효율성은 덕력이 부족해서 전혀 고려하지못함..
이번에 새로나온 배차수준에 6량이 제일 적합하지. 더이상은 과잉공급임. 현실은 6호선보다 성적낮은노선