아나포라씨?? 뭐 상관없나? 노선 뭐 금호항공이 금호고속의 위엄을 물려받아서 마하1의 속력으로 20분만에 서울까지 배달하므러 안 망함ㅋ
나도 이게 궁금하다.그래도 대구-김포는 2007년10월1일에 폐쇄됐으니까.아마 고속철개통일이 2004년4월1일인가 2003년4월1일인가 그렇던데.광주-인천노선은 하루에 1편이나2편정도 운항할듯.
근데 수서개통되면. 게임오버
아시아나가 4월부터 부산/인천도 단항하는 마당에 광주에 노선이 잘도 있겠다. 실제로 작년초 광주시에서 국내 7개 항공사(소형사업자 코리아익스프레스에어. 화물사업자 에어인천 제외) 모두에 광주발 내항기 협조공문보냈다가 대한항공과 아시아나를 포함한 6개 항공사에게 거절당하고 나머지 1개 항공사(이스타항공)도 무응답인 상황임.
아나포라씨?? 뭐 상관없나? 노선 뭐 금호항공이 금호고속의 위엄을 물려받아서 마하1의 속력으로 20분만에 서울까지 배달하므러 안 망함ㅋ
나도 이게 궁금하다.그래도 대구-김포는 2007년10월1일에 폐쇄됐으니까.아마 고속철개통일이 2004년4월1일인가 2003년4월1일인가 그렇던데.광주-인천노선은 하루에 1편이나2편정도 운항할듯.
근데 수서개통되면. 게임오버
아시아나가 4월부터 부산/인천도 단항하는 마당에 광주에 노선이 잘도 있겠다. 실제로 작년초 광주시에서 국내 7개 항공사(소형사업자 코리아익스프레스에어. 화물사업자 에어인천 제외) 모두에 광주발 내항기 협조공문보냈다가 대한항공과 아시아나를 포함한 6개 항공사에게 거절당하고 나머지 1개 항공사(이스타항공)도 무응답인 상황임.