전주역에서 출발하여
봉동읍을 지나 전북 완주군 비봉면 가기전 큰 산이 나오는데 거기서 큰 터널 하나 생길거고,
산 넘어 화산면에서 철로 지나간후 전북-충남경계 작봉산쪽 큰터널 지나면
논산 양촌,벌곡 지나면 어느새 가수원-서대전역
전주역에서 출발하여
봉동읍을 지나 전북 완주군 비봉면 가기전 큰 산이 나오는데 거기서 큰 터널 하나 생길거고,
산 넘어 화산면에서 철로 지나간후 전북-충남경계 작봉산쪽 큰터널 지나면
논산 양촌,벌곡 지나면 어느새 가수원-서대전역
차라리 대전역으로가야지 전주-대구 환승부담이 가능해지니
서대전역에서 대전역으로 가는 기존선로 활용하면 됨.
전주-서대전-대전 이렇게 정차하면 될듯
대전선 단선인데다가 대전시내구간 어캄?
무궁화도 그리스는데거의 수요가없는실정인데 KTX가 ??? 차라리 서울에서내려와 대전거처서 전주가는게 낫지 대전스위치백 다시???
천안아산 직선이 답
대전역에 호남, 전라선 KTX 정차시키고 판암동 쯤에서 분기하는게 답이었지.
서대전역은 호남, 전라선 일반열차(미래엔 광역전철도 추가?) 전용으로 하고.
신흥역인가?? 그쯤에서 분기하면 대전역으로 바로갈 수 있음. 중간에 세울만한 데가 없어서 사실상 대전-전주 바로갈듯.
이게 꼭 필요한 이유가 나중에 대구~광주선이 남원에서 분기하기 때문에 장기적으로는 대전-전주-광주 운행이 가능해짐. 최소 200km/h 급 규격으로라도 건설하면 좋을듯...
긍데왠지 하면 중간에 금산이 역세워달라고 징징거릴가같은느낌..
ㄴ 금산 안 들르고 갈 수 있음 ㅋㅋㅋ
판암분기인가하면 100%지나감 ;
ㄴ 어차피 판암분기점 쯤에서 감속해야 하는거 드리프트 좀 그리면 안 지나가도 됨 ㅋㅋㅋ
아 금산이 있네... 100% 세워달라고 할것같다.ㅋㅋㅋ
ㄴ 근데 잘해야 복수면쪽 스치고 지나갈텐데...