인천 2호선의 수요와 인천 1호선의 수요가 유사할것으로 보이므로
인천 2호선의 경량전철 건설을 반대한다 ! 가 연선 주민의 주요 레퍼토리임
본인이 생각하기에는 전혀 아닌거같다는 생각이 들음..
말그대로 인천 2호선은 대중교통의 소외지역인 인천서구 구제용 그이상 그이하도 아닌거같으
그렇다고 인천서구 전지역을 커버하는것도 아니고, 가좌동과 청라지구같이 아쉬운 부분도 많이 있는거 같은데...
인천 1호선에 견주어 볼만한 큰 수요처가 구월동 인근 아니면 없는데
검암셔틀, 주안셔틀 수요
꽤 될것같은데 특히 서울7호선이랑 환승 연결되면 더욱
지금 서구 교통 상황 보면 수요는 분명 있음. 다만 2량으로 버틸 수 있을지는 모르겠다. 일단 승강장은 4량 대응이라니까 4량 운행도 꿈은 아님.
아무리 그래도 인1만큼의 수요는 안나올꺼같은데
혼잡 시간대에는 두 편성씩 병결해서 운행한다고 함.
그래도 참... 2량이 뭐야... 그래도
인1이 좀더 많지 않을까. 인2와 비교하면 부평+계산신시가+송도 이런데도 더 지나가니까... 인천시청-터미널쪽은 인2도 지나가는 걸로 봐야되는데 나머지가 좀 차이가 많이남. 송도 직접 들어가는 인1에 비해서 인2는 청라도 비껴가고.
이미 서구인구 50만 돌파했고 구월동 만수동 지나간다는점에서 수요 상당. 수출 5/6공단도 지나가고