9급은 타당한데 7급 신설은 부당한 이유?

[익명(223.62)]

9급이 타당하다면 7급이 부당할 이유가 전혀 없음

승하차량이 모두 비슷비슷해서 못거른다고?
국회의사당, 등촌, 흑석은 승하차량 존나 높은데 씹혔다

자 이제 어떤 이유로 7호선 급행하면 안된다고 할거냐?

[익명(218.38)]

돈

[바다소년♬(eillnami)]

9급은 애초부터 급행 운용할수 있게 설계가 되었는데, 7호선 급행을 굴릴려면 현재 건넘선으로 활용해야 되거나 대피선 새로 만들어야 됨.

[ㅇㅇㅇ(218.39)]

대피선이 청담밖에 없음. 좀 더 효과보려면 동일로 구간 어딘가 뜯어고쳐야 되는데 돈이 엄청 들게 됨. 거기에 지금은 2분 배차에도 혼잡이 180% 찍는데, 9호선은 씹어먹을 혼잡도 보일듯. 일반에서 절반만 유입되어도(..........)

[ㅇㅇㅇ(218.39)]

사실 청담도 대피선이라기 보단 양방향 못쓰는 구조라는게 또 한계.

[익명(203.226)]

ㄴ 윗분들, 7호선에 대피선만 충분히 깔려있었으면 7급의 설치도 무조건 타당해진다는거잖아. 안 그래?

[익명(125.130)]

ㄴ근데 중요한건 안깔려있잖아. 그렇게치면 오히려 분당선이 진짜 아쉬운거지

[소사대곡선(112.148)]

이건뭐 급행놔줘요 찡찡이네

[바람처럼∼(dku04)]

최소한 역 2~3개 정도 대피선 신설해야 하는데 부분적으로나마 시설이 돼있는 청담, 보라매, 광명사거리 정도는 건드려야 함. 이러면 강북구간에는 급행 안굴릴거냐고 항의가 들어오겠지. 아쉬운 건 광명사거리 기지인입선을 양방향으로 했으면 저절로 대피선으로 활용할 수 있지 않았나 싶다는 것.

[바람처럼∼(dku04)]

분당선은 수서, 야탑에는 최소한 대피선 신설공사 해야 함. 그런데 대피선 신설에 역 당 최소 2천억이 깨짐. 물론 신선보다야 싸게 먹히지만 뾲선도 아닌 대피선급행이 비수혜지역 신규수요 창출이나 혼잡도 분산이라는 현재 한국 도시계획의 기본 취지와는 약간 거리가 있는 게 사실.

[-(115.139)]

줬던거 뺏으면 싫어하는 게 인지상정. 흑석 등촌 이런데는 처음부터 안 줬지만 7호선은 아니잖아

[ㅇ(183.107)]

아니, 급행화 한다고 하지 않았냐? 여기서 안된다고 하는 새끼들 의견이야 그냥 가볍게 무시하면 될일 으님?

[--(211.193)]

난또 공무원얘기인줄

[익명(211.36)]

넌 급행화한다고 했던 그 기사를 설마 믿은거냐? 현실적으로는 무조건 불가능할 뿐더러 이론적으로조차 매우 힘들다 ㅉㅉ 제대로 알아보고나 쳐말해라