당초 5개역 신설, 10.9km였던 걸 3개역 신설, 9.3km로 계획 수정해서 기재부 예비타당성조사에 올리려는 듯. 즉 김포시계까지 가려 했던 걸 그냥 대곡동 안에서 끊고 약간 직선화한단 뜻.다만 여전히 김포경전철과의 연결 여지는 남겨놓음.
연결 여지를 남기더라도 김포경전철이 인천1호선 규격과 다르면 망 아님?
환승이야기아닌가
저기 보면 경전철과 환승하겠단 계획이 있긴 함
첫 연장부터 김포까지 쭉 못가는건 역시 돈때문인가