코레일과 국교부 의지상 0프로는 절대 안될거고
호남선 약 15%
전라선 진짜 많이 봐줘서 주말 2왕복 평일 1왕복까지만 봐줄 수준이라 생각하는데...
아래 하땅은 전라선 호남선 따질거 없이 모두 대전 입장에서 충분하게-전라선마저도 하루 4왕복 넘게 투입해야 하는 듯한 입장인 걸로 추정됨
투입시켜야 하는거 같던데 ..
어느 정도가 낫다고 봄?
무조건 국교부랑 코레일이 서대전 경유 자체는 무조건 한다고 가정했을 때
코레일과 국교부 의지상 0프로는 절대 안될거고
호남선 약 15%
전라선 진짜 많이 봐줘서 주말 2왕복 평일 1왕복까지만 봐줄 수준이라 생각하는데...
아래 하땅은 전라선 호남선 따질거 없이 모두 대전 입장에서 충분하게-전라선마저도 하루 4왕복 넘게 투입해야 하는 듯한 입장인 걸로 추정됨
투입시켜야 하는거 같던데 ..
어느 정도가 낫다고 봄?
무조건 국교부랑 코레일이 서대전 경유 자체는 무조건 한다고 가정했을 때
전라선은 서대전경유하면 신설된 호남고속철도 아예 안지나는거 아닌가효 말이 안되는듯
ㄴ 맘같아선 전라선 0편이지만 코레일 국교부선 어떻게든 1편 이상은 전라선에도 쳐넣을거 같긴 함
호남 6 전라 1 (주중기준) 따라서 왕복 7회
1왕복할바에 안하는게 나음
호남 전라 둘다 0%
같이 빅엿 한번 먹어보자
호남 10~15% 정도 하던가말던가 대신 전라선은 많아야 1