김포군 시절때 한강신도시 개발전에
김포대로 따라서 5호선 쭉 고가로 놨어야 됐음
차량기지도 지금 구래리나 월곶면 그 쪽 깡촌에다가 이전시키고
차후 미래에 통일 이후 강화 연장까지도 생각했어야 됐는데
서울시 말 듣고 했으면 대형전동차에다가 서울로 직결되는 전철 탔는데
괜히 병신짓해서 김공 고자 경전철이나 타고
그것도 시장 잘못 뽑고 여야 시장 둘 다 병림픽 하는 바람에 한참이나 늦춰짐
김포군 시절때 한강신도시 개발전에
김포대로 따라서 5호선 쭉 고가로 놨어야 됐음
차량기지도 지금 구래리나 월곶면 그 쪽 깡촌에다가 이전시키고
차후 미래에 통일 이후 강화 연장까지도 생각했어야 됐는데
서울시 말 듣고 했으면 대형전동차에다가 서울로 직결되는 전철 탔는데
괜히 병신짓해서 김공 고자 경전철이나 타고
그것도 시장 잘못 뽑고 여야 시장 둘 다 병림픽 하는 바람에 한참이나 늦춰짐
농사만 짓다보니 머가리가 종범됨
5호선을 월곶면에 차량기지 만들고 마송을 종점으로 했으면 평타는 했을거인데.. 해병대 수요도 있으니
독자적인 유일한 철도가 도시의 반도 안지나간다는게 너무 안타깝다..
ㄹㅇ5호선 가져왔어야지 하남봐라 삘 잘타서 삽질하는 별내선보다 빨리착공 - DCW
하남이 진짜 우수사례임. 역대급으로 시기 잘맞춰서 아싸리하고 가져온거지. 별내선이랑 김포 병신만드는것도 순식간
김포 5,9호선 둘다 까지 않았음? 지상+차량기지 때문에?