물론 5호선 걷어찬거는 자기네 잘못이기는 하지만
인구 10만에 중전철은 돈낭비가 꽤 심하고, (그러니 경전철 건설로 결정이 난거지만)
그 김포시 인구가 모두 5호선을 탈거라는 보장도 없고,
당장 인천도 봐. 강남이나 홍대로 가는것은 아직도 직통으로 때리는 삼화고속이 유리하잖아.
물론 그렇다고 철도가 아무것도 없기에는 48번 국도의 정체문제는 너무나 심각하고 하니깐
경전철정도면 김포한강신도시 교통대책으로는 가장 효율적인 선택이라고 생각함.근데
어 왠지 개인적인 생각이기는 한데 구도심지역은 경전철 혜택을 많이 못받을것 같기도 하고.......
내가 김포 근처에 살아서 느끼는건데, 내가 알고 있는 김포는 사우동 구도심일대인데, 요즘 김포시 모든것이 한강 신도시 위주로 돌아가는게 허무감이랄까......... 싱숭생숭함.
인구 10만에 중전철은 돈낭비가 꽤 심하고, (그러니 경전철 건설로 결정이 난거지만)
그 김포시 인구가 모두 5호선을 탈거라는 보장도 없고,
당장 인천도 봐. 강남이나 홍대로 가는것은 아직도 직통으로 때리는 삼화고속이 유리하잖아.
물론 그렇다고 철도가 아무것도 없기에는 48번 국도의 정체문제는 너무나 심각하고 하니깐
경전철정도면 김포한강신도시 교통대책으로는 가장 효율적인 선택이라고 생각함.근데
어 왠지 개인적인 생각이기는 한데 구도심지역은 경전철 혜택을 많이 못받을것 같기도 하고.......
내가 김포 근처에 살아서 느끼는건데, 내가 알고 있는 김포는 사우동 구도심일대인데, 요즘 김포시 모든것이 한강 신도시 위주로 돌아가는게 허무감이랄까......... 싱숭생숭함.
오송분기 폭파를 원함-
하남시랑 인구가 4만 밖에(?) 차이안남ㅇㅇ
김포 인구가 무슨 10만이여 30만이 넘는데
그리고 한강신도시 개발이 아직 안끝났기 때문에 더 늘어날꺼임
나도 노선 반쪽자리 노선이라고 생각함..많이 아쉽지.연장도 못하고