둘다 전라도 지역에선 나름 규모 있는 지자체기도 하고,

역의 위치도 시가지에서 그리 멀진 않은 걸로 알고 있는데,

분명 호남고속선이 시내를 지나감에도 불구하고 소외받는게 아깝다고 해야 되려나.

뭐 곧 개통 앞둔 노선 물고 늘어져봤자 바뀌는 건 없겠지만, 그래도 한 번 감상 써 봤어.

 

* 생각해보면 정읍역까지는 고속선을 이용하고,

정읍역부터 장성역까지 기존선 사용했으면 장성역에도 개택시 정차가 가능했을 듯.

만약 기존선 사용 범위를 광주역까지 확장한다면 광주역 종착 개택시도 생기지 않았을까 싶네.