광주도 결국 광송으로 일원화했는데 딴도시들도 하는게 좋겠다
서울-영등포 정차 제외
부산-구포 정차 제외, 부전or부산 둘중 한곳으로 일원화
대전-서대전 정차 제외
창원-창원 정차 제외, 창중or마산 둘중 한곳으로 일원화
여수-여천or여수 둘중 한곳으로 일원화
광주도 결국 광송으로 일원화했는데 딴도시들도 하는게 좋겠다
서울-영등포 정차 제외
부산-구포 정차 제외, 부전or부산 둘중 한곳으로 일원화
대전-서대전 정차 제외
창원-창원 정차 제외, 창중or마산 둘중 한곳으로 일원화
여수-여천or여수 둘중 한곳으로 일원화
서대전과 대전은 나눠야하는세맞지 뭘 한 역만 새워
이분최소뇌없는분
그니까 서대전 제외라고 써있냐 눈삐었냐
여수에바다
영등포 패스에서 이미 병신인증인데 뭐ㅋㅋ
서울, 부산은 크니까 분산되도 상관없음. 창원, 마산은 일반선이고 최근까지 다른 도시였으므로 마산, 창중 이원화로 ㄱㄱ
여수, 여천은 일반선이고 노선 끄트머리에 있으므로 봐줄만 함. 둘이 완전히 같은 도시라고 보기도 좀 그렇고...
1도시 1거점역 정책은 원칙일 뿐이야. 원칙이란건 기본적으로 지키는 쪽으로 가는게 옳지만, 현지 사정 깡그리 무시하고 무리해서 지키려고 할 경우엔 오히려 국민들을 불편하게 할 뿐이지. 원칙이란 것도 사실은 국민을 위한 것 아니겠어?
용산or서울 둘중 한 곳으로 일원화 이소리는 안하네ㅋㅋ
용산 서울 일원화가 제일미친소리겠지 ㅋㅋㅋㅋ
여수도 예전에 여수시 여천시 따로따로였다
1도시 1역 이 소리 좀 안나올 수 없나??? 도시구조에 따라서 인구분포에 따라서 다른건데 왜 자꾸 이소리하는지 모르겠네. 그렇게 따지면 버스 터미널은 왜 한도시에 여러개있냐?
광주역도 광주송정역 경유해서 광주역 있고, 복선+선형좋고 소요시간 적게 걸린다면 광주행 당연히 존치가 정상이다. 목포보다 광주역 수요가 더 많음.
병신인가ㅋㅋ