광주-서울.
고속버스.
일반 17000원.
우등 26000원.
3시간 20분이면 광주도심에 내려 줌.
개택시.
현재.
일반 39000원.
3시간.
4월 이후.
일반 47000원. 예상.. 유사한 거리 동대구보다 5천원 비쌈. ㅡㅡ"
1시간 40분. 앞으로 송정리역 단일화되면 광주도심에서 엄청 멈.
그럼 실질적으로 2시간으로 잡아야 함.
좌석 안락도 비교로.. 고속 일반=개택시 일반..
그럼
17000원. 3시간20분 탈래?
47000원. 2시간 탈래?
답은 정해 짐.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼 지금 대구-서울,부산-서울이 거의 KTX수요로 빨려들어간건 어떻게 설명하게?
송정리역 있는 광산구 인구 무시하냐 ㅉㅉ
2시간25분정도 나는
진짜 멀다고
호고철개통시 금호고속이 속도리밋 올린다하니 소요시간 3시간으로 잡아봐도됨
금호가 리밋올려도 천안~논산 헬게이트 어쩔거임?? 게다가 경부도 110으로 올려도 예전과 다를게 없음. 리밋올려도 지금보다 5분밖에 단축안됨.
1시간의 가치가 3만원 이상인 사람들이 얼마나 많은지 모르는군.
천논 주말에 답없던데 천안분기점 안성까지
서울~안성분기점 주변 도로확장과 버스전용차로를 한차선 늘려야한다고 생각한다. 철도인프라 뭐니보다는 현재 더 심각한 경부고속도로의 포화구간 확장이 더 우선하다고본다
내가 밑에다 호남고속선 이야기 써놓긴했는데... 거기선 지금 상태의 반쪽짜리 호남고속철도와 버스 비교하긴했다만 호남고속선 개통하면 많이 달라질거라고 생각한다.
서울내 접근성차이는 개무시하네ㅋㅋㅋ
이분 쵀소 천안논산고속도로 막히는거 안겪어본 사람
근데 서울 도심에선 용산역이 더 가깝단다. 삐까뜬다도 아니고 버스가 이겨먹는다고하는새끼가 아직도...ㄹㅇ노답이네