당시 기술력으로 이화령을 넘을수 있을까?
ㄴ 이화령보다 훨씬어려운 북녘의 산골짜기도 뚫었는데 못할게 뭐가 있냐
경부선 금오산도 못넘어가서 구미로 틀어버린걸 보면 이화령도 힘들듯
최소한 대전이 대도시로 크진 못했을거다
저대로 짜여져 있었다면 이천이랑 함창이 엄청 커졌을듯
경부선 노선 검토 때 전통적인 영남대로는 아예 고려 대상도 아니었음. 검색해 보면 검토된 노선도가 있을 것임.산악 지대에 놓인 평원선,중앙선 등은 경부선 몇십년 후에 건설된 것임.
당시 기술력으로 이화령을 넘을수 있을까?
ㄴ 이화령보다 훨씬어려운 북녘의 산골짜기도 뚫었는데 못할게 뭐가 있냐
경부선 금오산도 못넘어가서 구미로 틀어버린걸 보면 이화령도 힘들듯
최소한 대전이 대도시로 크진 못했을거다
저대로 짜여져 있었다면 이천이랑 함창이 엄청 커졌을듯
경부선 노선 검토 때 전통적인 영남대로는 아예 고려 대상도 아니었음. 검색해 보면 검토된 노선도가 있을 것임.산악 지대에 놓인 평원선,중앙선 등은 경부선 몇십년 후에 건설된 것임.