중앙선은 왜 기어다니냐....

[익명(106.185)]

접근-도착-출발 간격이 존나 길어..진짜

12345678호선은 금방금방 출발-도착하는데

경의중앙선은 진짜 세월아 내월아 ... 역 들어올때도 무슨  경운기 들어오듯이 들어온다 

그리고 무궁화 대피 시발 개좆같음 .. 청량리가는 무궁화열차 수서로 갈 예정 없어? ㅅㅂ 망우 용산 포화상태라며...

무궁화열차는 수서로 빼도 되잖아 

[?(110.70)]

수서는 고속선이라 끽해야 150키로가 최고속도인 무궁화는 수서 들어갈 엄두도 못냄

[?(110.70)]

그리고 청량리 가는 무궁화를 수서 보내면 원주가 지랄함

[?(110.70)]

무엇보다 중앙선 광역전철 역간거리좀 보고 오셈

[익명(106.185)]

ㄴ 수서로 가는게 원주에서 더 좋지 않을까? 경기도권은 역간거리 길어서 이해가 되는데.. 서울권은 아예 기어다닌다녀.. 왕십리-청량리-회기 개기어감... 중랑-상봉-망우 역간거리 700미터 ..

[익명(1.231)]

그래서 요구하는 것은? 중앙선 청량리~용문 구간의 뾲선화...???

[익명(106.185)]

다른 지하철에 비해 중앙선이 가속이 느리고 감속이 도착 훨씬 전부터 하는 느낌이야.. 난 좃밥이라 이유를 모르겠는데 타본 철덕은 이유를 알테니 좀 알려주라... 승강장 훨씬 점부터 기어서 들어옴

[익명(175.223)]

열차의 등급과 상관없이 모두가 평등한 곳...

[?(110.70)]

가감속이 느린건 무궁화 대피하려고 대피선에 들어가 있으면 본선 진입까지 속도제한이 걸려서 천천히 가는거고 그게 아니면 그냥 기분탓이거나 기관사가 천천히 가속 하는경우.

[?(110.70)]

수서로 무궁화 뺀다치면 원주는 좋아할 수가 없는게 열차가 그냥 통째로 날아가버리는데 좋아할수가 없음

[익명(106.185)]

기분탓은 절대 아님 분명히 달릴 여력이 있는데 일부러 기어감.. 오전에는 빨리가는 길도 오후에는 기어가는 경우도 많어 15분 간격인데.. 그게 무궁화때문에 조율하느라 그러는거구나? 시발 중앙선 정상화 하려면 복복선화밖에 답이 없네 .. 시간 15분간격인건 아무렇지도 않어 이젠 익숙해서.. 근데 그와중에 연착되고 빨리갈수 있는 길 기어가는게 진짜 빡터진다

[?(110.70)]

왕십리-청량리-회기 기어가는건 선 바꿔주는 분기기에 속도제한때문에 빨리 갈 수가 없음. 빨리가면 분기기 망가지고 쏠리고 차륜에도 손상이감.

[익명(106.185)]

암튼 중앙선의 모든 트러블은 선로용량에 기인한거구만? 글치? 난 매일타니까 느껴.. 빨리갈수 있는데 일부러 느리게 가는곳

[?(110.70)]

천천히 가면 안전을 위해 천천히 간다 생각하면 됨

[익명(106.185)]

왕십리-청량리-회기는 어쩔수 없다는거구만....ㅇㅇ

[갈갈이.(yonghwi8319)]

글쓴이는 수서~광주~여주~서원주선 생각하고 수서역 말한거 아닐까?

[?(110.70)]

선로용량에 의외로 방해가 되는게 차량 성능. 가감속이 좋을수록 선로용량은 여유로워 지는데 전동열차는 지금도 나쁘진 않은데 화물열차는 열차 특성상 선로용량 잡어먹는 귀신이고

[익명(106.185)]

ㄴ 무궁

[익명(106.185)]

화물

[익명(106.185)]

전동열차 순서대로 우선순위?

[익명(106.185)]

자꾸 적합한 단어가 아니라고 뜨냐 뭐가 금지어야 ㅅㅂ

[?(110.70)]

화물은 우선순위가 낮음

[익명(106.185)]

갈갈이/ 맞음 그말

[?(110.70)]

갈갈이가 말한 루트는 수요가 보장될지 몰라서 조심스러움. 수서 접근성이 의외로 나빠서

[익명(106.185)]

수서-강남접근성좋아서 딱히 청량리-도심수요보다 요즘엔 수서-강남수요가 더 많지 않을까 생각해봄.. 내 개인적인 생각임 .. 포화문제도 분산시킬겸

[?(110.70)]

생각보다 중앙선이라는게 재밌음. 화물선을 새로 만들어서 뺄 생각보다 여객열차를 빼버릴 생각이 난무하는게 재밌음

[바람처럼∼(dku04)]

가정이지만 분당선이 삼성-수서 직통루트로 꽂아줬다 해도 삼성에서 갈아타서 가야 하므로 수서역 접근성이 크게 나아지진 않았을 듯(지금 왕십리-청량리처럼 어정쩡한 이원화가 될지도). 아싸리 삼성이나 양재가 지금 수서의 역할을 하게 됐다면 포텐이 장난 아니었겠다만 지금 분당선이 2호선이나 3호선 만큼 서울 중요지역을 지나는 게 아니라는 게 아쉽군.

[익명(106.185)]

여객은 수서라는 변수가 있어서 혹시나 하는건데.. 화물이 빠질 가능성이 있음?

[바람처럼∼(dku04)]

ㄴ 성남여주선-월곶판교선 직결로 빠질 수 있지. 이걸로 서해선이나 USKR 경유로 빠지게 하는 것.

[경춘선 城北驛(msdw521)]

중랑.망우.구리.양정도 분기기탓에 천천히 가야함. 그리고 과속하면 안되니까 신호로도 같이 제한을 걸기때문에 더 일찍 속도 줄일수 밖에... 무궁화는 기다리는게 문제지 고속으로 통과해서 빨리 비켜주기 때문에 쫓아가는건 금방함...

[1.602*10^-19(operation200)]

내가 시발 중앙선 용산에서 청량리가는데 존나느려서 무궁화 두번놓침