검색해보니까 경춘선라인에서 요구하고 있는거야? 그니까
청량-망우 선 하나 더 깔아서 경춘선 청량리까지 가게 해달라!
이거냐?
내가 생각하는 청량-망우 복복선은 여객,화물열차와 전동차(중앙선)을 나누기 위해서 하는걸로 아는데
경춘선에서 요구하는건 뭔소리 하는거야?
복복선 깔리면 여객화물///전동차 이원화 되면서 경춘선이 청량리까지 갈수 있게 됨??
철덕들아 답변좀 ..
검색해보니까 경춘선라인에서 요구하고 있는거야? 그니까
청량-망우 선 하나 더 깔아서 경춘선 청량리까지 가게 해달라!
이거냐?
내가 생각하는 청량-망우 복복선은 여객,화물열차와 전동차(중앙선)을 나누기 위해서 하는걸로 아는데
경춘선에서 요구하는건 뭔소리 하는거야?
복복선 깔리면 여객화물///전동차 이원화 되면서 경춘선이 청량리까지 갈수 있게 됨??
철덕들아 답변좀 ..
여객화물이랑 전동열차 이원화 되면 전동열차가 다니는곳은 중앙선 운행시격에 따라 여유가 생김. 상황에 따라서는 열차 몇개 집어 넣어도 될 정도로. 그래서 경춘선 연선에선 넣어달라고 하는것인듯.
ㄴ 아 화물과 여객 빠졌으니까 중앙선과 경춘선 같이좀 다닙시다 하는거네?
즉 지선격 되는건가?
화물이 빠지면 폐색 조정도 가능하지 않나
근데 거기 복복선 되도 경춘선 넣는데는 큰 지장이 되는게 망우장내~상봉 망우선 분기점까지 경춘선이 입체교차도 아니고 평면교차를 하다보니 운행에 지장을 초래하는데 저 교차를 어떻게 해결 못하면 그대로 현상유지에 불과할듯
뉴비라고 믿을게양
음 화물여객 보내놨더니 경춘선와서 대기타면 존나 개빡칠것같은데