노선은 다음과 같고

 

내가 기대하는 효과는 다음과 같음.

 

1. 면목선 대부분과 인동선의 강남 진입으로 인한 추가 수요 기대. 필요시 동북선을 중전철화하여 직결 가능.

2. 중앙선의 과수요 분담.

3. 가칭 응봉연결선으로 선로 용량 분담.

 

특히 원주강릉선 KTX와 O트레인은 각각 고양기지와 병점기지 회송이 필수적으로 필요한데 이 두개 한정으로 시종착 기능을 인동선 왕십리역으로 옮기면 어떨까 싶어. 왕십리가 도심 강남 접근성도 매우 우수하고 강북에서도 동북선 그리고 이 노선을 감안하면 접근성이 굉장히 좋아지게 되니까 동대문구 제외하면 큰 반발도 없지 않을까 싶어. 또한 여객 뿐만 아니라 화물도 우회가 가능하기 때문에 이에 따라 남양주 가평 춘천 일대 숙원 사업인 경춘선의 왕십리 연장도 가능할거같아.

 

갤러들의 의견 부탁해.