서대전 경유하는 차들을 모두 광송-광주착발로 돌리면 좋지않냐?

[익명(110.9)]

차라리 서대전 경유랑 광주역 살리는 대신에 익산이남부터 고속선 타던 차량들이 추가로 들어가게 되는데 이 차량들 중 일부를 전라선으로 빼서 전라선 개택시 증차문제 해결하고, 광송도 꼭 거치게 해서 광주 엿먹이면 되는거임.

다만 장성새키들이 정읍에서부터 기존선 타면 운영 비효율 해결, 군부대 들고 핌피질 할 거 같기도 함.

[익명(39.7)]

좋은 방법이네 근데 또 광주가 운행횟수 안 늘어났다고 질할하면 어떡하냐?

[han(122.254)]

본인도 비슷한 취지의 글을 씀. 경부선과 비슷하게 호남선도 다양한 계통의 케텍스를 운행해주면 됨.

[익명(110.9)]

39.7 // 호남/전라선 매진율도 서로 비교해서 보여주고 니들은 왜 확정하겠다고 받아들였으면서 이제와서 니들도 계획 맘대로 바꾼 건 생각 안 하냐고 반박하면 할 말 없음.

[익명(175.223)]

철도가 장난인가;

[익명(220.94)]

그러면서 전라선은 오송 전부 통과시키고 호남선만 오송정차 시키면 되겠네. 단 전라선 익산종착 무궁화랑 연계되는건 오송 정차 시키면 안되고