그게 되면 북한에 사람 한명도 안 산다고 쳐도(수요 제로라도)서울부터 압록강까지 고속선 깔 가치는 있다고보는데베이징까지 안가도 만주 인구만 1억이 넘음 고속철 수혜지역만 따져도 물량으로 일본열도 능가한다중국이 질(구매력)은 아직 낮지만 조금씩은 계속 나아지고있고
그럼 구매력이 한국수준까진 올라오면 건설하면되겠네요.... 언제될지는 모르겠습니다
ㄴ지금 현재 중국 구매력만으로도 중국 고속철도 사람 많아서 터져나감. 나중엔 더 높아질거라는 뜻
휴... 여기서도 ㅇㅅ분기 보인다 젠장ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 어떻게 좀 하고싶다 저거
신호규격은 100% 다르고 전기규격은 잘 모르겠다
차량폭도 다를걸?
궤간은 둘 다 표준궤로 같어. 둘 다 좌측통행.(열차) 나머지는 다를 수 있음. 인천-산동성 동단 해저터널[화물, 여객 병용]