호의적이지 않았다 했잖아
1,4호선이 과다하게 겹쳐서...
내가 볼때는 서울역,회현,청량리,동대문등이 수요가
겹치긴해도 지금 교통씹망 시흥시~면목,구리쪽을
서울로 바로 꽂아줘서 ㄱㅊ다생각드는데...
지금 계획보니 신안산선/GTX B공유+면목선 경전철로 운행한다는데... 별로다-_-
호의적이지 않았다 했잖아
1,4호선이 과다하게 겹쳐서...
내가 볼때는 서울역,회현,청량리,동대문등이 수요가
겹치긴해도 지금 교통씹망 시흥시~면목,구리쪽을
서울로 바로 꽂아줘서 ㄱㅊ다생각드는데...
지금 계획보니 신안산선/GTX B공유+면목선 경전철로 운행한다는데... 별로다-_-
종로선이 개통한지 40년이 넘어서 슬슬 대대적인 보수를 해야할 것 같은데 이 기회에 신안산선을 서울역에서 끊지 말고 종로선 밑을 따라서 병행하게 만들면 어떨까??? 사가정까지 연장하고 구리 남부 지나서 한강 따라가다 덕소역에서 중앙선에 직결시키면 누리로같은거 서울 도심까지 들어올수도 있고 괜찮을 것 같은데.
10호선 계획 자체는 별로인데 이런 식으로 간선직결로 써먹게 만들면 어떨까 싶음.
종로선 아래에..? 어떻게..?
진짜 별로 아니냐 그거
경의-공철처럼 바로 한층 아래에 까는 건 교차하는 노선들 때문에 어차피 불가능하고 그냥 심도 깊게 해서 병행하게 깔자는 거.
사실 10호선이 3기 지하철 중에 별로이긴 한데, 청량리~사가정 구간은 넘흐 아까움...