그게 낫지 않겠남.
사실 광주역이 그나마 지금까지 보존되고 있던게 KTX 종착역이었기 때문이었는데, 아마 일부 북구 쪽 세력들이 광주역에 KTX가 들어오길 바랐던 게 그게 이유였을거임. 그런데 KTX 안 넣게 되면 뭉화/새말 타느니 차라리 유스퀘어 가고 말지( -ㅅ-);;;
난 굳이 광주역을 활성화시켜야한다면이라는 뜻에서 대구~광주선 노선을 그렇게 그렸는데, 걍 폐선시켜야 한다는 여론도 꽤 있는거 보면 폐선도 나쁘지 않겠단 생각이 듦. 광주역 폐선부지는 BRT 맹글어서 굴리면 되고. 다만 광주역 자체는 5.18 사적지로써 의미가 있기 때문에 옛 나주역 학생독립운동 기념공원처럼 5.18 역사관으로 잘 활용해야 하겠고.
광주송정에 차량기지를 또 지어야됨 ㅇㅇ
광주역 폐쇄후 차량기지는 광주송정으로 옮기기엔 무리고 서광주역에 유치선 깔고 활용하는게 나을듯. 광주송정은 바로 뒤에 금호타이어 공장있어서 차량기지 짓기힘듬
ㄴ 송정이든 어디든 차량기지 짓는건 부차적인 거지. 어쩜 코레일에게도 차량기지 들어가는거 때문에 광주선 굴리는게 낭비 아닌가 싶은데=_=;;
목포승소를 없애고 광주로 통합하자고 하는 글을 본 적이 있던 것 같은데 광주가 아닌 목포로 통합하면 광주선 자체를 폐선시키는데 무리없이 가능할지도?
ㄴ 승소가 승무원말하는겨?
ㄴ 기관차승무사업소 ㅇㅇ
노는 4량 뱀눈이 보내서 광송ktx 시간에 맞게 셔틀 못굴리나?