둥글둥글하고 운정역 동쪽 운정3신도시는 아쉽게도 중단되었지
근데 애초에 계획을 이렇게 했으면 어땠을까..함 일산같이..
일산은 우리나라에서 계획도시 탑5안에 들만큼 바둑판에다가 이쁜데 그 위의 운정을 보면 참 비교된다고해야하나..
쨌든 내가 생각해본 운정신도시는
4개의 주요도로가있음
운정대로
운중로
경의로
운현로
먼저 운정대로는 운정신도시 중앙을 관통하는 도로 3호선연장선이 지나가는 도로
일산중앙로 대화역과 바로연결이됨
운중로는 운정중앙에 있는데 일산동구성석동~운정신도시~파주출판단지를 연결하는 도로
경의로는 경의선따라가는 길인데 원래 경의로는 운정역과 거리가 멀길래 경의로에서 갈라져서 운정서로를 만들었음
운정서로+경의로쪽이 운정역상업지구이자 운정의 중심지
아까말한것처럼 운정역주변이 메인이지만 서운정역주변이 메인이될수도있겠다
그럼 서운정 교통은 버스도 어느정도 해결될거같고
동운정은 여긴 그다지 걱정안해도되는게 그냥 일산동구변두리라고봐도 무방함
중산동에서 일산동구청까지가 빨리가면 10분, 아니면 15~20분정도 걸리는데 중산동에서 성석동, 그리고 동운정까지는 5분도 안걸림
거기에 서울접근성도 대화동같은데보다 나은편 성현로~통일로~광화문은 1시간정도 걸릴거같다
왜추천안누름요
근데나머진다좋은데 저리도로망짜놓으면 교통분산이안됨 지금보다. 봉일천-중산 도로. 1호선우회도로. 고양대로 경의로 차로폭좁고 지금도막히는데 메인도로를 더 저따꽂아버리면 좆됨ㅋ 제2자유로.경의로 이 두개축으로
근데 봉일천중산도로쪽 도로 하나는 지금 성석-운정도로라고해서 공사중임
? 산을 깍자는 거임?
터널 그리고 저산별로안높고 중간터널빼곤 우회해서지나감
도시계획에서 제일 우선시되고 중요한게 도로계획인데 요즘은 신도시짓는데도 왜 둥글둥글하게 만드는지 모르겠네.나중에 도시 확장시나 지하철이나 경전철등 부속 교통수단 부설시는 생각도 안하는건가?