비즈니스동차(옛 청장용 특별동차) 신분으로 유일하게 남아 돌아다니던놈이었는데
오늘부로 일선에서 퇴역, 그리고 보존계획예정.
(여객열차로 끝까지 일을 마친 막내는 차량기지의 고철로 사라졌건만)
아, 참고로 여객열차 막내였던놈도 5년전 오늘을 마지막으로 종운했따.
NDC 종운 잡으려고 일부러 고속버스타고 마산갔던 그날이 감개무량하도다.
아듀, 나도싸.
비즈니스동차(옛 청장용 특별동차) 신분으로 유일하게 남아 돌아다니던놈이었는데
오늘부로 일선에서 퇴역, 그리고 보존계획예정.
(여객열차로 끝까지 일을 마친 막내는 차량기지의 고철로 사라졌건만)
아, 참고로 여객열차 막내였던놈도 5년전 오늘을 마지막으로 종운했따.
NDC 종운 잡으려고 일부러 고속버스타고 마산갔던 그날이 감개무량하도다.
아듀, 나도싸.
근데 피피 종운때와는 달리 엔디씨 종운은 굉장히 조용하네
여객용은 아니니까...
ㄴ하긴 확실히 익숙함이 떨어지지
특동은 잡기 힘드니까. (사진한장도 업ㅅ)
다람쥐 NDC여 이젠 정말 안녕이군
여객용도 아닐 뿐더러 운행일정도 정확하지 않아서 더더욱 익숙하지 않을수 밖에 없지. 단지 딱 한대남은 NDC라는 상징성뿐이고
결국 한 번도 못타봄 ㅠ.ㅠ
나도 5년전이면 좆고딩이라 상당히 아쉬웠지 ㅠㅠ...
이제 나도싸 다 전멸이구나..
종운 때가 설날이라 좌석 구하기도 힘들었던 기억이 나네 그 때 1914 막차타고 대구까지 완주했는데
허사장의 의지가 결실을 맺은건가? 영업차 퇴역할때 보존드립쳤음에 불구하고 폐차시켜버려서 역시 구라구아 싶었는데 그럴리 없겠지
유딩때 2량짜리 NDC를 5번도 더타봤지만 사진이 한장도 없는게 아쉽네......
디젤동차가 서울광주 툭급뛰던것이 70년대였는대