진정한 새마을호 사진...
...(211.49)
2006-07-14 21:43
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윗사진 객차 도색은 처음봤네요ㅎㄷㄷ 깔끔하니 '고속'이 느껴지는데.. 지금은 어휴
봉고도 유선형이면 멋있었을텐데 ㄲㄲㄲ
나도 저 아래 도색이 더 마음에 드는군. 어릴때 시골에 갈때 무궁화호만 타다보니 새마을호의 환상이 생겼었지. 특히 시골에서는 맨날 기차 지나다니는게 보였는데 저 빨강 - 파랑 - 회색의 새마을호가 지나다니는 것에서 엄청난 포스가 느껴졌었지.
하지만 이제는 KTX에 밀려서 찬밥신세..(이용률이 최저) 게다가 도색도 통근용전동차도 아니고 CDC도 아니고 그냥 구질구질하게 이뭐병이니.. 신도색만 기대하고 있음..
근데 신도색 포스도 별로에연
새마을이용율이 계속 떨어지면 아예 무궁화호 특실 운임만 받고 운행하는 것도 고려해볼만 할 거요. 그나저나 디젤동차라는 게 가장 큰 문제요. 내년초면 경부선 무궁화호도 전기기관차 견인으로 바뀌면서 코스트가 많이 다운되는데 새마을호는 이용률도 낮은 주제에 비싼 디젤유를 먹어야 되니... 8200호대가 PP부수객차를 견인하는 날이 올지도 모르오.
↑하나 간과하시는게 -_- 8200호대는 객차형 새마을호로 영업운행을 할 수 있지만, 전후동력차형 새마을객차를 끌게되면 영업에 애로가 꽃핍니다 -_- 제동때문인데요 바로 요 전공제동이라는 놈을 쓸 수 없지요. 그러면 승차감이 무궁화호 우드객차급으로 하락할수밖에 없지요 ㄲㄲ
그렇다고 KT23대차의 안락한 쇼바를 폄하할 생각은 없지만 -_- 안정적으로 높은 감속도를 보장할 수 있는 전공제동을 못쓴다면 전후동력식 객차의 장점을 그냥 버리는 셈이니까요. 참고로 PP라도 특대 구원운전시에는 (소위 굴욕 ㄲㄲ) 공기제동을 사용합니다. 전공제동을 못쓰죠.
전후동력형 객차를 기관차견인형으로 개조하기에도 애매하고, 그냥 쓸수도 있지만 전공제동같은 능력을 발휘할 수 없으며, 그렇다고 버리기자니 어처구니없는 상황 연출이지요. PP 자체를 필리핀으로 수출하고자 한다는 이야기도 있는데 이는 좀 두고봐야 할 일입니다. JR서일본에 이은 세계 2등 짠돌이 코레일입니다 ㄲㄲ
새마을 고추장 바른 멸치대가리 조낸 쌀람햇