하이퍼 고자라인 오이마치를 짓느니
차라리 덴엔토시 자체를 복복선화 해서
한조몬 직통량을 더 늘리는 쪽이
수익성을 2배 더 높일 수 있었는데

메구로는 미타선 직통으로 오테마치 가고
난보쿠 타도 타메이케산노, 나가타초,
요츠야, 이다바시, 코라쿠엔, 토다이마에 같은
나름 상징적인 수요처 많이 들러주잖아

근데 오이마치는

사람타라고 만든 전철 노선도 아닌것이
도심 직통도 없는 주제에 뭐? 수요분산?

하하하 대체 이딴걸 왜 지어서
덴엔토시 한조몬 방면 복복선 노반 갉아먹는지
상식적으로 도저히 이해가 안 감

도큐식 복복선은 도대체 이해할려고 해도 이해가 안된다니까